包角 摩檫力

ProeSky

, b* v* c0 a- ^! |0 I3 i6 V如图  下方  增大驱动轮A的直径， 而包角不变时  摩檫力是否变大了   即T2变大了
- G: @' k& k% C: w
（公式里 放大系数 只与 摩擦系数 包角有关）

' P* z5 x5 P6 c# q* e% r
) R6 i% b+ x) S: R' M大佬指点

; [* ?2 l2 H, C. j* x+ Y9 o



9 x& C5 T1 e6 P2 ~: k* p# e  r
* T4 Y" K$ F; |( h. h

han912xue

: R$ c3 B. d- r) g
这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看
不会变大，摩擦力与轮子直径无关

wxyhuan1982

谢谢！

ProeSky

han912xue 发表于 2019-5-26 10:24
! q* ^$ o3 {. c4 d1 q# E5 l/ B这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看
不会变大，摩擦力与轮子直径无关

实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了

+ {- w: L+ p+ J$ x

zx1145993638

ProeSky 发表于 2019-7-9 17:26
实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了

: M' v3 C- w% U) x% @0 L, UT=F.L负载转矩不变，增大直径，摩擦力减小。我觉应该是因为这个。