球面配流摩擦副的修复问题

thanks3467

: g9 V1 K" B1 `3 P( `. I# M
$ X' ~& C, m3 r; y0 v4 g/ z/ ?' l对于球面配流摩擦副，如果球凹面泵但和球面配流盘之间轻微的磨损应该用什么方法进行人工研磨修复啊？或者说通过什么方法人工研磨啊？一般用什么办法研磨啊？请教万能的老师，先谢过了

zls888

不是这个职位的，不了解，基本都用新的

thanks3467

zls888 发表于 2017-10-7 13:21 static/image/common/back.gif
不是这个职位的，不了解，基本都用新的

. m0 n9 U; p) r' C# v9 v找个专业的答案好难啊！但是用新的有一个问题，如果是原厂配件没问题，如果是高仿或者制作质量差的话用不了多久的
0 @, M! F. J6 v& B( R# ]

旋挖小陆

用研磨剂（我们一般叫研磨膏）放点在球面中间，慢慢研磨就是了，有标准模，对研一下更好，

thanks3467

旋挖小陆 发表于 2017-10-9 08:35 static/image/common/back.gif
! D1 d! F0 n' @1 D& F用研磨剂（我们一般叫研磨膏）放点在球面中间，慢慢研磨就是了，有标准模，对研一下更好，

标准模具有卖的吗？

旋挖小陆

thanks3467 发表于 2017-10-9 09:38
标准模具有卖的吗？

' o0 g8 p  ?% E4 Q# p/ |0 o这是搞液压维修地方专门用的，搞个力士乐的原装货对研一下，你单独修一个，直接研磨膏慢慢研磨就是，

thanks3467

旋挖小陆 发表于 2017-10-9 10:26 static/image/common/back.gif
这是搞液压维修地方专门用的，搞个力士乐的原装货对研一下，你单独修一个，直接研磨膏慢慢研磨就是，

/ t7 ~1 k! _: I- `9 e( ?; m3 c直接用磨损的缸体和磨损的配流盘对研能行吗
) e8 Y3 D7 q- s+ p/ m

BIT9527

看磨损程度，如果磨损太厉害，导致球面的硬化层已经破坏的话，那及时你能对研好，使用寿命也不会长。

zls888

现在专注于元件的人比较少，专注于维修更少了，我有个朋友在三一做售后服务，有时间我请教一下他

thanks3467

zls888 发表于 2017-10-18 08:48 static/image/common/back.gif
/ L) w3 P+ |5 H1 I1 J现在专注于元件的人比较少，专注于维修更少了，我有个朋友在三一做售后服务，有时间我请教一下他

) m" l4 Y( L; j4 q. C; X恩，好的，不过售后服务不一定修泵

thanks3467

旋挖小陆 发表于 2017-10-9 08:35 static/image/common/back.gif
用研磨剂（我们一般叫研磨膏）放点在球面中间，慢慢研磨就是了，有标准模，对研一下更好，

/ z& e0 O( t: s9 X) I2 X6 A3 s如果缸体和配流盘都有磨损这种情况该怎么修复啊？也是那样放在一起对研吗？

thanks3467

旋挖小陆 发表于 2017-10-9 08:35 static/image/common/back.gif
; F: F* O. G& {$ j+ I+ {) e$ D用研磨剂（我们一般叫研磨膏）放点在球面中间，慢慢研磨就是了，有标准模，对研一下更好，

如果缸体和配流盘都有磨损这种情况该怎么修复啊？也是那样放在一起对研吗？铜的和钢的是分软和硬的！快慢肯定有先后吧！去了研磨沙研磨时中间用不用放点别的东西啊？