小车打开机构设计

xieyuanxu · 发表于 2016-1-11 09:33:28

各位设计者们，我这有一个设计的小车，这种结构是用两个气缸来控制左右打开板的打开，但有时候打开不太一致，有快有慢，现在我想是不是能设计一个联动机构，让打开机构变成机械式的，打开板同时打开。各位大神们，有没有好的机构，来实现这个功能呢？

谁-_-happy · 发表于 2016-1-12 11:33:28

能把源文件传上来吗？

jsyzaaa · 发表于 2016-1-12 15:23:32

两个气缸分别控制不能证动作的一致性，可以考虑用链条、链轮同步传动。

wudang2 · 发表于 2016-1-14 09:15:22

用齿轮和齿条可达到同步，具体设计可参照夹具自定心夹紧方案

wudang2 · 发表于 2016-1-14 09:15:59

也可参照电梯门执行机构设计

中国槐 · 发表于 2016-1-14 10:07:09

可以看看气爪是如何同步的，其结构可以利用。

cdxwg · 发表于 2016-1-14 23:23:29

用气缸驱动连杆机构，使两门轴同步动作就行。

yyejj · 发表于 2016-1-17 09:02:21

你可以参考夹具设计书里的联动夹紧机构和铰链机构，我给你配图
气缸活塞杆只有一个活动方向，你可以通过连杆机构改变行动轨迹

plc · 发表于 2016-1-18 21:38:09

可参考公交车，气缸驱动，机械联动

xieyuanxu · 发表于 2016-1-22 11:43:57

谁-_-happy 发表于 2016-1-12 11:331 j9 [5 u% ~5 k" o2 M. }7 v' u6 \) m
能把源文件传上来吗？

装配体可以吗，零件太多了，是SW的

xieyuanxu · 发表于 2016-1-22 11:44:56

jsyzaaa 发表于 2016-1-12 15:235 X, S i# w' i
两个气缸分别控制不能证动作的一致性，可以考虑用链条、链轮同步传动。

用气动控制会比用电动要方便一些

xieyuanxu · 发表于 2016-1-22 11:45:37

cdxwg 发表于 2016-1-14 23:23, ]4 J) K/ C( M0 `5 W+ M' Z- j+ g
用气缸驱动连杆机构，使两门轴同步动作就行。

能给个简图吗

xieyuanxu · 发表于 2016-1-22 11:48:52

yyejj 发表于 2016-1-17 09:02
x9 l* m+ T( H% w% r( Y你可以参考夹具设计书里的联动夹紧机构和铰链机构，我给你配图
9 o* F W0 ~! H5 B7 y9 f2 `气缸活塞杆只有一个活动方向，你可以通 ...

气缸不置中，可以吗

mrwang9999 · 发表于 2016-2-16 17:19:34

不知道你中间的空间是否有干涉，如果没有你都已经用气缸了，再加上连杆不就可以了吗

天地行008 · 发表于 2016-2-17 08:54:10

用一个气缸和一个连杆机构就行的

yyejj · 发表于 2016-2-17 12:27:06

xieyuanxu 发表于 2016-1-22 11:48# L" ^1 ]8 W2 y
气缸不置中，可以吗

大概给你画一个，具体的结构你再研究下

lugger · 发表于 2016-2-25 12:57:46

用剪刀的原理就可以解决你的问题，气缸推动连杆做张开与合拢的动作。

闯天涯 · 发表于 2016-2-26 10:04:30

本帖最后由闯天涯于 2016-2-26 10:08 编辑

以其中一个轴为驱动轴，使用气缸驱动，使用连杆

ugforrest · 发表于 2016-3-2 08:19:31

有必要吗？

xieyuanxu · 发表于 2016-3-3 10:53:20

闯天涯发表于 2016-2-26 10:04
7 b6 \' @; K9 k2 W以其中一个轴为驱动轴，使用气缸驱动，使用连杆

非常感谢！非常不错的一个机构！

清晨大师 · 发表于 2017-5-14 21:25:20

高手真多，受教了！

千军一将 · 发表于 2017-5-15 09:23:39

两个气缸打开不同步是几个原因造成的
第一是控制系统
如果你是用阀控制，而阀上有A-B两个口，那么阀的活塞从A到B的时间差就是气缸的时间差
第二是气缸本身的原因，也就是气缸的制造误差
第三有可能是管路的原因，
总之，不能说你的原来的设计是错误的，关键还要看整个系统是否有漏洞

wfwling12 · 发表于 2017-7-27 16:10:41

一个阀同时控制2个气缸。误差肉眼看不出来的。

zy4744278 · 发表于 2017-8-11 15:58:08

wfwling12 发表于 2017-7-27 16:10 static/image/common/back.gif5 C1 f, v E+ _6 V6 W% s
一个阀同时控制2个气缸。误差肉眼看不出来的。

受力不一样的情况下，还是看的出来快慢的，曾经试过

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