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[已答复] 这样的设计是否有问题

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发表于 2015-4-18 17:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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QQ截图20150418174423.png 这个是一个螺旋挤压结构这样是设计是否有问题,有其他好的方法可以借鉴吗啊?谢谢7 u- k( Q. C/ d
发表于 2015-4-18 21:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
拆卸维修很不方便啊

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发表于 2015-4-18 23:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-4-18 23:19 编辑 : ~+ _' s$ F) j9 {2 v2 D
6 O! |+ u) ~7 Z6 O; A; [
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似
4 @6 a9 h, U+ M* `! O* J/ ^* E截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
QY@[VJ{03BK)NRHM]Q_ZA6O.png
9ZQ7R3}4U[}S[WWPNE`NE{9.png
FCFU~WZFE0]TN_M5DJ[(1PJ.png

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发表于 2015-4-19 00:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
轴要做成阶梯轴方便拆缷,因为齿轮轴公差比配轴承轴公差要小,所以装配难打入,容易损伤轴表面!

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 楼主| 发表于 2015-4-20 08:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
repzk031 发表于 2015-4-18 23:08 static/image/common/back.gif
1 {  R% P) i6 b% {5 [7 u) p" R4 b,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似. T! E5 M7 ~/ n6 R  z
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
; y- T, N. r% L6 i1 J4 X9 `& u. K
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式? 360截图20150413094104796.jpg
发表于 2015-4-20 15:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 08:00 static/image/common/back.gif2 S4 _" W' M5 Y
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式?

0 L6 D& h9 m) g% Y: {" m你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖; i+ x3 m5 Y( V
不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上看不清楚
 楼主| 发表于 2015-4-20 20:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 15:37 static/image/common/back.gif6 [5 O1 {! @6 r9 W0 S4 t& Q: }
你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
+ d: R+ @) @% z$ v0 J+ U) u3 ~( Q不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上 ...
$ o. R' X& w' n- x6 }9 w
QQ截图20150418174423.png 总感觉不够简洁1 L4 O( k3 m3 N
发表于 2015-4-20 22:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 20:26 static/image/common/back.gif
: u) j+ _/ U' ~1 A# C" k( g总感觉不够简洁

7 F1 _* k- g! u3 R5 S. _' K& h5 |  A轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题8 }& N3 E* i8 x0 u
1.外四方好加工,内四方不好加工
- ?+ v: ?" v  r6 Z$ [2.空心的轴强度还是没有法子跟实心比+ A, D1 `& F' K9 d" C" C: j$ J$ M
建议连接方式改成法兰连接
 楼主| 发表于 2015-4-21 08:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 22:28 static/image/common/back.gif7 F4 J- ~6 v8 D& j  r
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题1 K3 d) k$ H8 P9 d  _2 c
1.外四方好加工,内四方不好加工
+ U# E9 l: E& r( k1 a2 B* m2.空心的轴强度还是没有法子跟实 ...
3 q0 W+ e- }' ~' f0 e+ B- C
这个螺杆要经常拆卸法兰连接拆卸比较繁琐

点评

事物都有两面性,其中的优缺点你都清楚,那就自己拿主意。所以,我也只是建议  发表于 2015-4-21 08:25
发表于 2015-4-21 11:20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱动?成本低,结构也简单很多。
) L7 l4 R! L! `/ k4 W2、轴承使用圆锥滚子轴承,作用力完全传递给两侧的压盖,最后依靠螺栓进行固定,在运转过程中,由于螺旋挤压过程会对机体产生振动,导致螺栓松动,机构不是很可靠,是否可以再一侧机体上加工出轴承安装止口。
9 d) u: d* `# m2 \3、从第一张图看,你的轴是不是两个半轴依靠齿轮内圆进行对接?
+ C/ c8 E5 o0 w5 @5 q4、螺杆经常拆卸,螺杆另一侧应该是一个可拆卸轴承座,驱动侧使用削扁形式快速插入,对于驱动侧轴和螺杆链接位置会存在一定的窜动,螺杆支撑侧的轴承座未完全推紧,挤压结束时螺杆轴向反弹,时间长了,在驱动侧链接处会研死或卡死,螺杆抽出较难,并且更换驱动轴也不容易。
3 s- ~( p/ ~5 c5、从轴的结构上说,你的台肩以及隔套完全覆盖轴承内环,轴承和轴的间隙即使间隙配合时间长了也会产生一定的研死,更换轴承的时候无法再外侧拆卸轴承,只能使用破坏拆卸,轴承安装形式及轴结构需要优化,并且更换元器件时,由于齿轮较大,不能将轴顺利抽出,维修不方便。* ]! K0 ~1 U) ?. G9 m: w0 `
6、螺杆和轴对接位置是受力最强处,从图上结构看,该位置也是轴的最薄弱位置,损坏的风险很高,一般情况下,使用这种连接方式的,该处轴直径加大,或将轴加工成外方,中间增加一组对接过渡套。
+ ]) o; E; w8 S  n+ Y7、修改建议,将螺杆两端使用轴承架起来,螺杆的轴向力依靠轴承及基座进行分担,螺杆驱动侧加工四方,驱动侧可以使用标准的变频电机减速机减速机,输出轴安装一组链接套筒(参见电动螺丝刀),依靠内四方与螺杆链接;如果一定要采用现有结构形式,你需要优化的细节项目可以参见以上。
4 M  d6 }. c! v  Q% F1 x

点评

分析得很好!  发表于 2015-4-22 08:48
 楼主| 发表于 2015-4-21 11:59:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
DYL790808 发表于 2015-4-21 11:20 static/image/common/back.gif
1 v9 d: n1 ]$ y1 z1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱 ...

* ], \) g9 h4 U/ b分析非常透彻谢谢DYL90808的细致讲解
发表于 2015-4-21 12:35:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看你这功率似乎也不大。直接减速电机带动一根螺杆。整这么多的零件有啥用啊。再配变频控制。
发表于 2015-4-21 12:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 wfwling12 于 2015-4-21 14:33 编辑
. z/ ~: ~% @( z' ?- y. f4 p8 Y8 x# Z/ f( ^9 @' N% B1 @/ H
小功率的,直接减速电机拖动,螺杆也不会很大很重。 XNK4ZXMR4}D%_0F}HIO%8%F.png . L1 ~' }. E, G/ {6 c) L
,大功率的话就要另配减速机(减速机内配有推力轴承)了。% J6 [7 X: i/ }/ e- R# U- S
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