机构问题

hbsky20 · 发表于 2013-12-31 09:56:51

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大虾们，帮我看看这个机构有何问题，利用齿轮和齿条在横杆上左右移动，此机构有何设计问题？应注意哪些点？

小吴雨 · 发表于 2013-12-31 10:43:11

手柄悬臂设计有问题，直齿轮左右没有限位会发生串动

tangcarlos3d · 发表于 2013-12-31 10:56:36

齿条上要有键槽导向，以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

hbsky20 · 发表于 2013-12-31 11:25:57

小吴雨发表于 2013-12-31 10:43 static/image/common/back.gif
% g; C! O" M/ k5 V6 I手柄悬臂设计有问题，直齿轮左右没有限位会发生串动

限制了呀

hbsky20 · 发表于 2013-12-31 11:29:41

tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif
' _' w; P1 |9 g3 y# L% g( v齿条上要有键槽导向，以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

不是很明白，能具体说说吗或画个简图吗

hbsky20 · 发表于 2013-12-31 12:02:37

tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif
2 t/ P2 M5 ~& d0 a/ f7 x0 T2 ]齿条上要有键槽导向，以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

是这样吗？？？？？

tangcarlos3d · 发表于 2013-12-31 12:27:13

hbsky20 发表于 2013-12-31 12:02 static/image/common/back.gif
' b1 P8 l1 y# S5 v7 Z是这样吗？？？？？

对。键要与导向孔的槽就8紧配，与齿条上的槽松配。

hbsky20 · 发表于 2013-12-31 12:38:23

tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 12:27 static/image/common/back.gif" G- s6 f( f: F- C
对。键要与导向孔的槽就8紧配，与齿条上的槽松配。

非常感谢

rishew · 发表于 2013-12-31 19:18:39

路过学习一下。

wlkr · 发表于 2014-1-2 10:29:28

齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的，箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦，成本高。

hbsky20 · 发表于 2014-1-3 10:24:16

wlkr 发表于 2014-1-2 10:29 static/image/common/back.gif! t5 U( y8 j2 r- p
齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的，箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦，成本高。

嗯值得采纳

涛声依旧无痕 · 发表于 2014-1-12 15:46:51

学习了，各位大大们很给力啊！

Will.Smith · 发表于 2014-1-13 11:34:25

不知道要求精度高不高首轮那工作起来可能会吃力适用下滚动轮

rubwxf · 发表于 2014-1-13 13:55:56

这个主要看是你的结构是什么样的要求了
如果是一般的手动调节，调节的精度不高且调节的次数不多时，这个结构只要有限位、锁紧和导向就没多大问题，你可以参考汽车的转向系统，就是这个原理

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