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四.窑系统的传动
& {+ e) n3 X8 {% H3 _窑是慢速转动的设备,窑系统传动装置主要由以下几个部份组成:/ I8 B7 G* E5 j% I T j* a$ b
1. 动力马达 回转窑载何的特点为:
$ g; ]" Q/ I/ J/ ]& i) T# N) T8 ja. 恒力矩
$ ~* C& Y, u- b- Pb. 起动力矩大 * A; |* P! {6 @- U5 e9 e+ {0 i
c. 要求均匀地进行无级变速。$ ~; O8 ~% k! Z) M+ ^
#1与#2窑是采用单边传度,#3窑采用双边同步马达。采用双边传洞便于布置,也节省投资,比较适合于较为大形的旋窑。#3窑主电机的功率为390kw,一般窑内填充率在20-25%左右,如果出现结圈或堵料,窑的主马达功率会上升。有的厂家也利用液压系统进行传动。
' G0 e, p' N( r2. 辅助引擎 辅助引擎主要是为防止突然断电,窑体在高温、重载(窑内有较多的余料)的情况下发生变形,A厂中设有余热发电及重油发电设备,停电后自发的电还可以利供窑系统工作用,停电对窑内生产的影响小一些。在砌砖或检修时要用辅助引擎进行带动。开窑时也要用辅助马达来帮助起动,这样可以减少开窑起动时的能耗。辅助马达与主减速机之间还设有一个辅助减速机。#3窑系统布置了两台汽油引擎的寸步电机,#1、#2分别有一套。
; R7 `' q$ @$ X$ b3. 减速机 马达的转速都比较高,窑的转速一般都在3rpm左右。两者间需要有减速机进行减速传动。有的窑利用三角皮带进行减速,我个人认为三角皮带在高温环境下工作,很容易老化,传动比也不是很衡定。A厂所用的是普通的齿轮减速机。
* w+ H& B; d' d" Q, P! R# q1 L3 j4. 小齿轮 为了适应窑体的串动,小齿轮要与大齿轮之间留有一定的间隙,新窑更要注意。两者间隙小,两者很容易造成咬合、磨损加快等现象。小齿轮可以安装在大齿轮的正下方,也可以在大齿轮的斜下方。前者会使小齿轮的地脚螺栓完全受水平力作用,比较容易损坏。后者小齿轮受水平与垂直两个方向上的力,这样基座受的水平力就小些。
: O6 T+ b4 C! U& r' r! Z& }* t5. 环齿轮 大齿轮都尺寸比较大,一般都由两半(或者更多块)经螺栓联接组成,A厂的环齿轮通过弹簧片与窑壳连接,这样具有一定的弹性,可以减少因开、停窑时对大小齿轮的冲激。有的厂家也有利用固定式的螺栓与窑壳进行连接,这种连接方式不具有缓冲的作用,齿轮也容易受窑壳热膨胀的影响。 |
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