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1、液压油油温过高的危害 7 G- x9 n, n4 y
e. E T2 y& {: l, `, x7 @4 ^①液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使设备无法正常工作。
6 O! a6 ]) a8 I* h7 q0 N3 ~②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。 , m& o3 x# f5 a6 P# X) P- |
③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。 2 q# x3 R0 m$ A: K
④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。 1 _8 K" m7 Q5 H4 v: c0 c
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因此，液压油油温过高会严重影响设备的正常运转、降低液压元件的使用寿命，并增加设备的维修成本,降低了工作效率,严重时还会造成设备停机。 $ h4 P: i$ S+ y; |+ ]/ b, Y9 t
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2、液压油油温过高的原因及预防措施 : R! x7 }0 S9 @( K
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（1）油品选择不当 6 u1 L5 }" D3 K2 Z
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油的品牌、质量和粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度指数过低或过高。若油液粘度过高，则功率损失增加，油温上升；如果粘度过低，则泄漏量增加，油温升高。 $ i4 j6 L) i8 _$ m: k. ^+ N0 B
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预防措施：选用油液应按设计院推荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 - ]! C X. b {1 D% N5 X i
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（2）污染严重 ; O: B- U& }2 `9 j) C2 D' V
6 q' _& L/ h; j% G% h$ P: D工作现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 4 g1 ~' |1 K3 H7 s' I5 N
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预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。
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（3）液压油箱内油位过低
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6 b8 t2 d- i8 x4 J: |$ a若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。 $ C- x6 w; X% P9 W
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 e* D5 n; z; @; P
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（4）液压系统中混入空气 & e7 h/ g5 c0 y: O% O
8 s4 \ D1 }4 ]9 `; M, N混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 " R9 Z9 {. r& P4 `" k$ h3 v; A& h- W
/ o, b4 j* o. |) f# v预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。 / m* F u( b; Y& h f
, X! e/ H3 y. x% X（5）滤油器堵塞 , c, \6 ?5 u8 E/ [+ X3 }6 g
( \' F+ W' N. b9 T# o磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
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# X0 y0 e( h7 k# S, F Y+ h/ W预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。 ( j# s1 r/ \" q$ a7 |
2 B# `, Z; q' t& }（6）液压油冷却循环系统工作不良。 ) m, q: ]6 T1 A/ F6 s' C# }
& A7 l. k4 Y4 x3 ]7 |( E( V- [通常，采用水冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低。 - ^4 W! s/ d- I2 ?4 j+ r* J7 [. s) i
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预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
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（7）零部件磨损严重 " l3 B5 S1 J. ]! d7 |5 k
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齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
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预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2小时后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。 $ j* m: g/ v N: J% o& ?
3 }$ I6 v* a+ }7 I- k! e' B6 I4 K（8）环境温度过高 3 q0 C( Z) C, j" i5 L
/ j P) e4 z8 R Z% R环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。 0 s- ^' ?' ]7 j6 ?6 G
预防措施：保证液压站内通风良好。 & w' B& i; X2 y# y
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作者单位：河北迁安联钢轧一联成钢铁有限公司 |
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发表于 2006-8-5 18:54:30
发表于 2006-8-5 21:09:46