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12小时前
查看: 2244|回复: 4
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[已解决] 大扭拒径向柱塞马达的切换问题

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发表于 2006-8-4 12:31:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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各位同行,我现在一个浮吊的锚绞机上用到一个日本的KYB系列的MRH2-3150的低速径向大扭拒的马达,这个马达本身带排量切换的,可以减小一半,因为系统流量的问题,我需要在运动中可能将其排量减小一半,或在一半时恢复到正常状态,因为是在马达运动过程中切换的,我马达油口附近是有安全阀保护的,这样做,哪位同行有过经验?据说在打桩船上用的比较多。想听听大家的见解。谢谢# o' K* l( k4 P7 w  T# v3 x
5 P" o$ a5 G& F) C5 \" _
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-20 14:31 编辑 ]
发表于 2006-8-4 23:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

你的液压原理图是什么样的?

你的液压原理图是什么样的?! W  i+ [, m& `
能具体看一下吗?
% }5 S* ]" J% d0 ~STAFFA motor 试过!
发表于 2006-8-6 16:39:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Sample TextSample Text( y0 k& F: ~" e' j

3 f- h" b$ U7 N给楼上的提供结构图,希望对楼主的问题有帮助
5 u0 I3 }1 O, n9 e% z4 ]  u
! n1 E- y  @( m& y  m2 E( a9 EKYB的MRH型马达也是双速马达,结构和Staffa C型马达结构一致
) n" t+ B  ~  @5 }9 I. ^工作原理没有区别
1 j! x" e9 H0 O) Q  w, W8 M2 F
5 x# `( J3 f2 S9 B1 i9 ?[ 本帖最后由 torry 于 2006-8-6 17:01 编辑 ]
KYB.GIF
KYB.PNG
发表于 2009-3-4 21:12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可以在运转工程中进行切换,只是有压力泼动,请考虑其对运行平稳性的影响。
发表于 2009-3-4 21:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以切换,不过控制压力要足够
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