起重机设计的一些问题，请各位务必帮帮忙

shaodows

1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
2端梁，下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|？
: K- ^2 X0 V  l5 ^" K5 f3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形？各尺寸怎么确定？
* w1 |( S- S5 F- a5 j2 D4横向加劲肋的结构是怎样的？尺寸怎么确定？纵肋间距和尺寸怎么确定？
5什么条件下纵肋可以不通过横肋？此时两肋关系怎么处理？焊缝怎么处理？
6主梁内为何设置横肋纵肋？短横肋的作用于横肋有什么区别？间距又如何确定？
  `6 J6 |4 S; G8 a, u6 q" p7主腹板拼接时需要注意哪些问题？
6 ^! p* w: O; ]% H8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何？如是断续焊 尺寸如何？
2 k' v; a0 a  n# G7 c8 g6 f, l) c9什么条件下横肋开孔让纵肋通过？焊缝怎么处理？
1 J6 ~$ D7 ~$ D* z2 I10疲劳强度与哪些因素有关？
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可能有点多了，希望各位能尽量帮忙多回答几题。

shifeng18

1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
6 U( V* R) e2 e( o# ]8 m8 c. l半偏轨梁：以前没有这种叫法，理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地车的起重小车偏在一侧起吊重物，这种梁应该叫半偏轨梁。优点节约一根大梁。
2端梁，下翼缘板下表面与轨道顶面间的距离怎么确定|？
& l- ~! f8 m! q6 P) Y& r6 Q; ~一般计算轮压确定个数及车轮直径。如果车间厂房举架较高轨道与端梁底面距离可以大一些，这样有利于加大端梁的强度。在保证强度的条件下，即保证车轮轴承上端梁尺寸可以减小使得端梁底面下降贴近轨道，但是最小不得小于100mm，否则其它结构不好处理。
9 r0 @0 A4 p/ }& A) K8 _* {4 h! S3主梁的腹板为什么做成中间长方形两头梯形？各尺寸怎么确定？
这样主要是符合力学弯矩模型，保证强度减小挠度。尺寸需要按起重机设计手册计算后确定。
4横向加劲肋的结构是怎样的？尺寸怎么确定？纵肋间距和尺寸怎么确定？
横向加强筋主要是防止箱型梁扭曲变形，一般以起重小车的偏转力进行计算，按计算结果确定间距。
% K: ]/ x+ k  G9 d- M0 r- L1 a, s5什么条件下纵肋可以不通过横肋？此时两肋关系怎么处理？焊缝怎么处理？
- ]: m8 `6 g7 t2 V( F) d$ f! B4 ^如果箱型梁的侧板较厚，箱型梁的长远远大于宽，可以不设计纵肋。实际上纵肋、横肋都是为了节省材料或者减小起重梁的尺寸而设计的。一般焊缝不交差纵向为长肋时，横肋焊缝距交点10MM左右止焊。
6主梁内为何设置横肋纵肋？短横肋的作用于横肋有什么区别？间距又如何确定？
" L, J' }: ^$ G5 a上面说过这个问题了。
7主腹板拼接时需要注意哪些问题？
) b# l* k$ b9 p( L两面腹板拼接缝要求错开，且距离要大。
4 L' h! i- k$ [5 w) |0 C 8加劲肋与翼缘板 腹板的连接焊缝如是连续焊 焊缝尺寸如何？如是断续焊 尺寸如何？
见下面手册
9什么条件下横肋开孔让纵肋通过？焊缝怎么处理？
上面说过。
10疲劳强度与哪些因素有关？
, D  {8 ?0 }) Z' W3 X这个问题太大，看教科书吧。
9 W2 @7 v( f+ o9 d; w1 f1 A" ?建议学习《最新起重机械设计、制造、安装调试、维护新工艺、新技术与常用数据及质量检验标准实用手册》，计算按《起重机设计手册》。

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shifeng18 发表于 2013-5-31 09:57 http://www.3dportal.cn/discuz/static/image/common/back.gif
1什么是半偏轨梁？有什么优缺点？
* n  T% V8 u0 V, }7 ^- J0 P半偏轨梁：以前没有这种叫法，理解应该是在车站或码头可以看到L型单梁地 ...

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9 w( y3 ~( D. L: J& b半偏轨解释的不太对吧？
7 S5 h+ M% {5 S% n半偏轨应该指的是轨道中心线在箱型梁中心线、主腹板中心线之间的一种箱型梁型式，轨道位于箱型梁中心线上叫正轨箱型梁，在主腹板正上方叫偏轨箱型梁，在二者之间的才叫半偏轨，L型龙门的那种叫偏挂

shifeng18

1、由于是新的叫法，没有准确的名词解释，上面回答只是揣测。
2、一般天车轨道都不在箱型梁的中心，而在箱型梁的边缘。
7 z) w- V) T! v# a* ~3、单梁起重小车有很多设计有偏载轨道，目的是克服偏载力矩。
”半偏轨梁“确实第一次见到。