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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的; H1 @5 ~9 k% f
生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以
4 _+ `' ^3 C. I+ F受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。
( x, J4 a/ A* e# L) l' J 在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差.
$ o! p: D- z. \0 \6 I, ? 另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则 e& ^, Y/ Q, y2 Q
工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。
# p" `; E# a- V! C% `. y 为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:
3 [: R- P: r" M: n" m (1)切lil EK进行充分的冷却;
/ \% l9 { I9 K. u9 f& ]9 J (2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;
& v* J, l% c7 l E$ R. F (3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
4 M7 }! J& Y& }( K: u3 {9 u (4)加工及检测前进行足够的冷却;
) G- d- k$ z' W; Q- y# v (5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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