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[求助] 液压锁和同步马达的组合,液压锁能锁定吗?实际工程应用问题求助!

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发表于 2012-8-24 22:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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        实际工程应用的原理,本希望通过同步阀26* n& V8 a1 M3 z8 M0 C
使两条油缸动作同步,用节流阀25调节速度,用- B3 Q5 k" ~5 U7 a- H3 l
液压锁24实现油缸位置锁定。如图:
: z+ [8 l1 K1 a+ t# ^, i 捞钢机.jpg 6 {2 x- e. v' w7 h
        使用的是叠加式的液压锁,如图:
2 m2 |3 r, a4 x: Q. s) ^1 g 液压锁.jpg 0 Q( c+ g, e; D
        实际工程现场,由于各种原因,两条油缸不能8 {) W0 u0 g- D+ f
达到同步要求,后改用两联的同步马达,现在动作, E) G0 h8 ]% |8 F
能同步了。同步马达如图:* M4 _% @( {  O0 w6 ^
同步马达.jpg
& D9 j4 ^, S8 e, r% Q3 v        现在的问题是:/ D+ K# C9 r6 P& U# F" T) \- U
        使用同步马达的时候,换向阀的回油需要有背压,: q* @; u' n' @6 R, ?
可在有背压的情况下液压锁还能锁定吗?7 Y# \; \' @6 ]" V( B: `
        按照液压锁结构分析,即使回油有背压,液压
- S) i# F/ N" @0 [) O锁的A1和B1压力相等,都是回油背压的压力,阀芯1
0 ~! N' B& }/ J! k  F* C应处于力平衡状态,两个单向阀应该能关闭。/ v6 J" O/ Q. h# Z0 |
        可液压锁样本说:为确保阀中位正确关闭,换向阀
4 Z! E. X& F  ^; ]; e7 g' n% h的工作油口在中位时必须与油箱相通。按样本所说:
( F: J0 C/ i% d& M: @回油有背压,液压锁应该有问题。+ n9 ]/ n- v) ~& I6 c! m+ H6 ~, @: E
        请各位前辈帮忙分析一下,在回油有背压情况下,
4 x3 q1 V& U' v& J液压锁能锁定吗?前面分析的有什么错误吗?
4 T3 l) i; ]/ i
 楼主| 发表于 2012-8-26 08:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
        自己顶一下,请高手帮助!
" k9 h% A3 E4 a- f6 Q8 t不是故意灌水。
发表于 2012-8-26 19:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
如果没有外在的机械同步,只用一个液压锁来锁定两个液压缸会出一些问题的。加了同步阀不知道会不会抵消一些负载力不同时的影响。
发表于 2012-8-26 19:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
选择开启压力大于5BAR的 液控单向阀试下 应该会好点哦
发表于 2012-8-26 21:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 csuce 于 2012-8-26 23:23 编辑 9 r: m# e  I: c1 g

. n* D8 E/ [. C+ R8 J回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。( }- x6 q' c1 X
1、液压锁的液控面积应为5处的A2,负载面积应为6处的A3,面积比A2:A3还是比较大的(阀芯不是处于力的平衡状态),大面积比主要是为了防止在有负载的情况下先导油路打不开液压锁。所以一般来说回路有背压确实会导致液压锁无法完全关闭,可以选择带弹簧的或者低导压比的阀,当然得看情况。
# n# H: s# j0 W+ ?2、同步马达需要背压来补油,如果流量较稳定且较大的话,把单向阀改为单向节流阀吧,节流孔调小点,实在没办法就独立补油吧,加个泵或者蓄能器之类的…………呵呵。
发表于 2012-8-26 21:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:36 static/image/common/back.gif5 V1 f( o) H! Z
另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。
! r/ L3 ?9 |4 ], w& T2 \
原理按照样本画的,比较简单。
9 A2 q4 n) l) x+ z+ V, L: s; x: z其实他是一个同步阀,后面的油缸确实有同步要求。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:19 static/image/common/back.gif2 D( {& K' _, x- S$ J! B' \! p2 Q
回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。
. Q3 ^/ D1 f: H( Q6 I4 W( D2 X) u1、液 ...
5 X% F0 B" ^2 C) g
谢谢你详实的讲解!$ E, }- J  W) X. ]
再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,
3 a" z, O# ^6 V/ B2 CA1口和B1口的压力应该相通,阀芯1左右两边的面积应该都是A2,1 ^: ]) U2 v+ w. x: r4 ]
这样阀芯1是受力平衡吗?4 z! t  s" d. ^# l+ z/ G8 d
! Q# O2 S1 A4 S. W* k- X3 @/ u/ |
最初设计的时候想用同步阀实现同步——国产的同步阀——结果
/ X& q) d% D3 Q" r! E同步的效果不好,所以同步马达是在原来的基础上增加上去的。  M* `5 k5 V( B- a3 |
由于在原来的基础上改造,不太好做太大的更改。
发表于 2012-8-28 13:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
zhaozhihui 发表于 2012-8-27 23:23 static/image/common/back.gif
* N7 z6 K0 R8 f. \; g  u" O4 M* L谢谢你详实的讲解!- S; w* b# {+ p
再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,1 k1 b0 `6 n8 p# B* H
A1口和B1口的压力应该相通 ...

! b3 c' c& u5 \应该是平衡的,a2,b2应该是进口,a1b1不是想通的
 楼主| 发表于 2012-8-28 21:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
叠加阀A1、B1是进口,A2、B2是出口。
发表于 2012-8-29 10:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
首先谈你的同步:同步如果要求不高,可以用同步阀或者同步马达,同步马达精度一般比同步阀高,但是时间长了,加上内泄漏等,在负载压力不一样的情况下,你的同步效果会出现比较大的误差。2 X$ K3 J7 V# p: m- }8 q- r
2.液压锁问题:一般有液压锁的地方不能有背压,虽然在刚开始使用的时候你发现没有任何问题,但是不能保证你时时刻刻都不会出现问题,最好是不要有背压存在,即使是平衡阀,也有开式与闭式之分。
 楼主| 发表于 2012-8-29 20:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是对背压问题有顾虑,最后想采用4楼的办法,选用开启压力大于5BAR的液压锁,这也是改动最小的办法。
7 z# l! |9 _' E: a1 c9 M8 O谢谢各位!
发表于 2012-8-29 20:59:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
速度慢和负载平衡系统是可以使用的。
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