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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
5 t" }  @8 i! f; s0 ]5 O# {
8 V  V+ }) M3 l/ d" w, h* s$ p请看图: , H0 m* g" W5 S2 l# D

, j! E( A) D2 W' \' ]' V, l( I9 J采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?$ I% I# A$ U1 j; I" c3 Z5 a
(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?)& J* x/ f+ n1 i6 T+ X; E

2 k/ C' x) e+ j: H5 l/ _$ I请各位 老师 指教?% V+ a2 v; W& d( Q7 j1 P5 V7 I" _

4 x. M. v. X' N1 J(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
0 O5 H- h' w) [$ Q0 E* L# a, _% W' X& l1 b) ~; }3 E0 g
有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
3 P; w4 q+ K# k4 [0 X4 `' ]2 |1 O. D; d! M9 q; Q3 I! Q5 M
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井 ) @+ c$ j8 w( w: G
3 J( W8 X3 d2 `2 |
6 n/ f: y1 b8 F% C
同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
: M: T! P& Z% x, _# E6 q
9 j% I- o! y8 G. [谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 ! P# f! b7 z# y. a. _6 `
  H2 q' u2 Q8 W2 Y+ V- V% s
9# zhuzhu_241 % G$ q2 P, f/ D) k+ ~) ?$ y: [' `* a! O  }
# Y" T4 S+ [2 m5 a* Z8 {
谢谢!!
' L: H7 B* k- c% S& A
/ ]) }/ L! z6 u3 Q行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
& k' h3 u" G# E0 q3 G0 ?
) k; c( ?+ i! Y/ P4 B  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
" d+ {% |: ~) c7 L( p. A
8 V+ r+ F% J; U" y" B谢谢各位老师  的指点...
. {" e: x$ ]& f- m
6 l1 k4 F. ^: `4 h+ M若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?
- M9 D* H2 a$ }3 J& I8 x6 X' v+ L, Q6 J9 l4 K
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
! X6 }8 l8 I9 J; K$ Y& g, m/ ]& O) `/ d  V, |" M+ ^9 c7 T# x
谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...% Q9 F3 h) R/ [$ u" @+ W1 ]9 _

1 d7 R$ Q) t; R, @: a( |若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点& l" _  L/ {4 K/ g( l+ f# X
% A, y" c& i4 {6 j  _  z
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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