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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:! g, \  W" V) q  [4 x% B

; _8 D; k! P3 V: D' N2 T: m* W, u检验如图' }; U! R4 Z/ s( w2 [. q
! i+ f# L) o4 J3 `0 e% z) H* r6 Q- Y
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
8 M2 h" D$ v! F- m7 q: J+ ~" h& f7 L% J1 p1 ?
2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
* j- a% {+ X9 P: g* G/ q& p, U7 [" ?6 m+ }
请 各位师傅 赐教....1 r, I# L/ S6 P+ d- T

$ C  [% G( c  M) G5 a# ^  m1 x( N谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS 7 v0 ?# Y' p7 s
! I; T5 i5 i: V2 P4 H; \
倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)5 E/ a) g9 h9 s* c: m

5 S# n( X$ @% Z0 G5 C' J该怎么测量啊?
- j3 z% B8 b' C
  F& \6 \) ?' N8 \谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  
& x) @3 b" {9 K, r* |% w
7 S# ~% T: y. V/ D倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
: U# V8 K  S- v/ e6 K$ d9 w7 q' f* ?2 b' e
该怎么测量啊?( w6 ]& c4 M4 ^- O0 W7 \
4 a+ ~- `& p+ ^7 m$ |
谢谢
$ a. s% \5 J& j9 _- c! oxuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
- T. C6 W# ^  z. Q) J4 c
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?
6 M9 j1 u- N/ m: X“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?1 n: T  k' a. [* W
图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。+ K9 X9 l4 ]9 t3 n
基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
0 I4 t( a! P4 \测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d & J( [4 p3 \( ^3 }; l0 P- {$ r
2 y9 L  M# }. l2 U
材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
( I6 B. r& q' k) u! q$ b; I6 Z: ?' _/ [; V
用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削
3 V2 o- ~( j) x0 D$ Q, g0 k/ {6 u& V, Z; Z- R
一共车了3刀(粗车,半精车,精车)$ o  F# z8 ^/ a
: P; Q, [* W' S0 r
最好的一个 0.1mm(平面度)
8 i! E% e7 P) Q, m
+ q0 Q8 D8 t) C6 p$ O) ]谢谢!!!
# m# D1 K6 ?4 |& ?5 d. o3 I' |+ ]% u* \2 n: A
(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 2 i! Y& c) r: n

# _( A) j2 g& \) a建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。- O0 l# Q9 R; }8 C$ A
原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d
' x8 g- }4 Q* H+ p' b  X1 t) H, F" h0 Z% c( Y6 R% U" X
  I5 ?! S3 n4 S) j9 \* J0 R* t
我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】" t+ t. ^5 R4 p' A" K
% B, z) E. Y# [6 a
谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!
4 p) p7 A0 [6 Q" f
7 j5 R: g9 E# I/ p3 T, K( {检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了9 h4 t5 T( ?3 M5 D, @
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!9 i4 B8 H& B# C. E# ]
$ Q' I2 T  V& |, q' p
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
* o, X7 _5 D2 e  @6 cxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位
$ m* m5 A8 k+ a* f小弟学习了
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