齿轮箱中齿轮和轴竟有如此设计

chjq2008 · 发表于 2011-4-28 20:43:12

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

本帖最后由 chjq2008 于 2011-4-28 22:29 编辑

今天发现减速机输出轴不转了，打开图纸一看发现齿轮箱中齿轮和轮轴竟然用涨套锁紧，因为涨套松动了，导致输出和输入不传动扭矩。这是我第一次看到如此设计，电机的功率是180KW，扭矩不算小了，减速机上允许这种设计吗？这种设计较使用键来传递扭矩哪个更合理？个人感觉不是很合理，键传递扭矩不是很好嘛，经济、安装也方便，涨套不仅价格高、也没有什么明显优势，毕竟涨套可能会松动（事实已经松动）打开减速机是相当困难的，特别是输出轴和输入轴需要拆很多东西。设备现在还没有验收，想让厂家更换成键传动，我的要求是否合理？（费用不是本次讨论的话题）
多谢大家指点！

shmily_liuwei · 发表于 2011-4-28 21:04:07

早就用涨紧套了，少见多怪

chjq2008 · 发表于 2011-4-28 21:39:04

用涨套可以，但是设备没过质保期就出现这种低级故障，将整个齿轮箱拆个七零八落！您见多识广，我孤陋寡闻，望勿怪！ 2# shmily_liuwei

chjq2008 · 发表于 2011-4-29 10:27:14

请大家帮忙指点一下，谢谢！

旭鑫传动 · 发表于 2011-5-1 18:12:32

账套质量不过关

yangxiaoguang · 发表于 2011-5-1 19:50:06

能用呀！！！！！！！

cyxcpyzc · 发表于 2011-5-1 20:20:27

用涨紧套可过载保护

zsy2625191 · 发表于 2011-5-1 20:43:21

用涨紧套可过载保护

chjq2008 · 发表于 2011-5-2 08:37:20

打开齿轮箱检查，发现轮轴、涨套内孔和外壳磨损十分严重，轮轴的严重磨损程度明日上传，涨套没有起到过载保护，涨套螺丝也松动的很多，个人认为涨套不适合重载场合！

shmily_liuwei · 发表于 2011-5-2 10:26:12

装配的问题，或者选型没选好。用账套没问题的

看看而已025 · 发表于 2011-5-3 16:10:12

本帖最后由看看而已025 于 2011-5-3 16:17 编辑

这应该是个矫直机上用的减速机吧。
在这里用涨套而不是键，是从装配的角度考虑的。因为齿轮和轴之间必须是过盈配合，如果用键的话，因为这种减速机的箱体分面不在轴的中心线上，齿轮需要闷装，将使装配难度大大提高，而且以后拆卸也很费力，需要压力机或专门的工装。使用涨套可以很方便的解决装配问题，轴从一头插入箱体，装上大齿轮拧紧涨套后，再上两侧的端盖板，拆的时候反过来，将涨套送开，抽走轴就行。否则你想想，轴和齿轮过盈配合，轴系又不能从箱体中拿出来，拆卸起来不是很麻烦么？你得做一套工装，还得有压力机才行。
至于你现在出现的问题，可能是涨套选型不够，或者螺栓没达到规定的力矩，你可以排查后做出相应的解决方案。

看看而已025 · 发表于 2011-5-3 16:11:32

本帖最后由看看而已025 于 2011-5-3 16:14 编辑

为啥回不了帖子，难道要审核？

看看而已025 · 发表于 2011-5-3 16:12:20

本帖最后由看看而已025 于 2011-5-3 16:15 编辑

反应很慢，是不是网站有问题，请斑竹检查下。

shmily_liuwei · 发表于 2011-5-3 21:45:13

晕，说的都是一个意思，楼上啰嗦半天加8分，我两句话就说明白了加2分

看看而已025 · 发表于 2011-5-4 08:59:41

请楼主或看帖的人说一下，谁说明白了。重点是要说清楚这里为什么用涨套而不是键。切！

laoxu1112 · 发表于 2011-5-4 09:45:29

涨套的另外一个优势是拆装比键连接的方便。轴的强度比开键槽时肯定强多了。
你遇到的这个只是低级错误，属于装配不过关。不能代表涨套方式不合理。

chjq2008 · 发表于 2011-5-4 20:36:56

不好意思，最近设备方面出现几个大问题！齿轮箱集体要罢工！一个涨套出问题，一个齿轮箱单级传动出现异常声音（震动，咯噔咯噔的），两个开式的齿轮箱也是咯噔咯噔的响！

gaoyns · 发表于 2011-5-9 09:58:04

1  这里使用胀套是合理的，这是减速箱结构所决定的，如使用键连接，就会结装配带来困难。
2  胀套胀紧后一般不会出问题，这里是装配时没有足够胀紧的结果。
3  使用胀套还有一个重要作用就是过载保护，当转矩超负荷时会打滑，从而保护了传动件。

poxiangzi · 发表于 2011-5-11 22:57:59

胀套连接不是很常见吧？

Ljdqe · 发表于 2011-5-12 22:37:54

胀套连接不是很常见吧？, S0 h3 w% X8 E' C0 W
poxiangzi 发表于 2011-5-11 22:57 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

涨套是应用应该算常见的吧

poxiangzi · 发表于 2011-5-12 23:56:39

看了一下《机械设计》和这个GB 5867 胀紧联结套型式和基本尺寸

不知道这个齿轮箱采用的是哪种形式？Z1~Z5。

这几种形式哪种比较常用？

rjx12321 · 发表于 2011-5-12 23:59:42

我们车间的设备上也能经常见到这样的结构形式，其实涨套可以传递很大的扭矩的，我见过在翻卷机上就使用这种结构形式，翻20吨的钢卷没问题

hbzyzyc · 发表于 2011-5-13 08:01:57

冲压设备是冲击负荷，用涨紧套都没问题

chjq2008 · 发表于 2011-5-17 19:34:16

我们的这个涨套不但没有起到过载保护的作用反而将主轴研磨的很厉害！

天地行008 · 发表于 2011-7-13 15:50:14

本帖最后由天地行008 于 2011-7-13 15:59 编辑

24# chjq2008
采用这种涨套结构形式的主要目的是保证过载保护，但由于国产件许多设计并没经过各种超载损伤平衡计算和试验验证而只是对国外类似结构形式的照抄照搬，导致实际工件可能由于尺寸超差、承载能力不够或者超载保护余量不够、或者装配预紧不够等等等等方面的原因，从而造成了如LZ所示的工件损伤的综合情况，要想彻底解决问题，怕是不太容易
再者，国内厂家会忽悠的还是多啊——通常就是质保期给你保呗(口头禅)

		自动登录	找回密码
密码			注册

通知

[讨论] 齿轮箱中齿轮和轴竟有如此设计

马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

浏览过的版块