序号 ( l" g; s3 m R) _6 n
| 工 件 名 称
! O3 t1 H; V$ x* j% Q | 材 质 1 f- C+ t3 {% y' B& f
| 原 始 状 态 % I( g( @; I6 R. Z" J
| 处 理 后 效 果
. I. H! O( r3 R3 z5 Q |
1 3 N( D( U c7 F- k0 z6 b6 a/ I8 c
| 导向杆" q; f: K2 i4 k+ w& U
| 42CrMo
" E- x: [* P3 @! g, A# { | 调质HB211~286* L$ Z7 b- s# r, R6 @
| HRC55~60,层深大于1.10mm
2 g: D( R2 x6 l& D- ^1 A |
2 : n' u; \/ D; {3 {8 Y; @
| 液压柱塞; h2 `% h% A( k1 s0 J
| 45#6 b$ q/ q/ m- `$ |8 J4 Q
| 调质HB190~241! o+ {7 R' j. Y, W, G
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm) g, R" w. t$ i
|
3 ; Z2 M) t* P% V" Y( u
| 摩擦制动片
0 B1 y) K; P) }9 N1 @; h | 65Mn$ b$ N( P3 l- t7 K0 W- ?/ e
| HRC28~31
! h* s( K/ E S o | 相变淬火HRC53~55# Z2 C' b% ]2 c+ u9 v7 c
|
4 9 a- v0 P3 a3 h# Y! r
| 模具: w8 x5 L/ E7 C/ v+ W
| P20(3Cr2Mo)
* W, ^5 D2 H- i% _! V/ D( | | HRC30" `& F+ y( A0 I" U
| HRC50~530 F- }' X+ F/ B8 `
|
5
3 Y F2 f5 v# T1 D4 w/ ^# Z | 模具. Y3 @2 n9 Z! `) t% F
| 45#! W1 ], ?. ~9 { e% Y# t
| HB180~200
; X9 E% D6 X& k; J2 l j8 e | HRC56~59
3 [' P/ A6 j" X; b2 { |
6 ( z, K( G- M$ @4 P. T& h: B* u
| 柴油机缸套
9 x) X9 ?2 t! z' M7 T5 Y! U2 I | 合金铸铁' P2 [$ P4 Z+ r$ n0 _) j
| ; t; a, K0 U5 w1 N3 D2 `
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm+ f1 \% V' f0 a/ c+ ~
|
7
( {" H$ \9 \+ J3 e- O" F | 柴油机活塞顶环槽
6 l8 Q- L8 i( @6 G8 X/ O8 E4 a | 42CrMo
& j3 l7 V$ G, k' J1 z. u" j | ; D( a% d, Y5 Y6 j9 C
| HRC52~55
" A: h. P6 j( F: r4 R |
8
5 u! s) } t M s6 f' p. _ | 内齿圈( p7 r) A& m: ~3 [" A+ c
| 42CrMo
$ R- v+ W/ R* _$ F/ }4 Q- ]; Z [ | HRC25~31
. R" H$ H( Y* S5 l" `3 @# k- q | HRC52~55,层深约0.50mm( w5 T: v; y o Z" a9 Y% Y% }
|
9 8 d$ ]/ D Q2 J& s1 e5 W
| 塔轮轴. h$ d+ }0 m, A
| 40Cr: b1 c3 j% X( D
| HRC31~37
0 l+ |2 N* s @ | HRC52~55
: ?3 k: F \3 Y$ ` |
10 4 }. @5 t# d" H7 ^' s3 Q
| 320活塞; u* b2 A p! x3 A- o" \ }
| QT600
: r* q- H- f( p0 Z7 R | HB190~210
9 {; S8 _. P4 t' R8 t' l6 c: U | HRC≥52,层深0.40mm3 P5 ]- k/ a0 w& F0 z: U4 f" |
|
11 " Z$ @3 i% s5 h1 [+ q
| 打桩机活塞
5 B" v- t- ]. l) n6 K | 35CrMo
1 r) C- a2 |) r) g | HRC29~32
- t) s/ h; E6 X2 y4 ?6 q | HRC54~55层深大于0.40mm
I0 z6 [1 r2 M |
12 0 R* |2 D5 u* h9 K; V5 F
| 瓦楞辊; c, B8 Q F& _8 C$ t8 t* |
| 42CrMo" m, ~# J8 n$ i# K6 E, b
| HRC30~35$ }: R' U: W; b! f
| HRC53以上,层深0.80mm
" H! a, \, g: U( p9 |* z |
13 5 J7 p s; A, H" `* N9 _
| 内齿圈轮齿及V型轨道, l0 Y7 p5 j6 J Z$ t% f$ J2 d
| 40CrNiMoA
" G! Q _, M2 i1 ?- P; N7 B8 `5 ^ | Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286; \& C5 J& k; j9 Y8 ?' s
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。- ]; }; f! R& Z7 v: `1 C8 e
|
14 # {1 h0 z1 a- [' E1 C8 v/ n7 S
| 弹簧片: _# q& k3 i) H
| 50CrV4( p# T& `4 b+ _: S+ `
| HRC39~45$ k) p( C% b- @( B" \. y! {
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。
5 _, B% B! z' f- {! T7 t2 T |
15
/ q; }& V% |9 y' m: O7 B | 簧片阻尼器轴毂
) q- _* u( p4 Q | 40Cr4 t0 o$ Q7 U. ^/ [4 l; F
| HB241~286
" i+ D9 [" L" k9 R7 j | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。+ q4 n8 h ?" s N4 x( `) `
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