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9小时前
查看: 2764|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 4 a" J# N& P" c; \6 X; H$ J
7 o/ ?; Q/ [4 ~! c$ E  x$ N
细长轴.jpg 3 r6 ~; q  X: S1 ]( H- i7 |
工序内容7 B4 w* ^  x4 w4 A& M  ?
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
8 ~5 H  j" a0 ~  y/ l车零件左端面
3 T2 y1 H5 z( O0 _- Z粗车
" ?7 q. q4 A/ A. q$ H0 {% h
给零件左端面打中心孔
8 F/ [8 h( ~* ~中心钻
: w! z! p+ @* \/ r# b2 c
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖. F8 s9 P2 K3 W( f9 |9 a2 g
车¢27.5外圆倒角2×45°& t& B8 q( J0 o2 d
粗车

3 `) q. q3 s- c) C车¢27.5外圆柱面
$ {! [$ @' S" b3 o; V7 L. s: k粗车

, B* `# |4 F( G. \6 G车¢40圆柱的左端面$ B9 g; k4 q4 R2 V3 J+ {

3 q- f/ S6 c1 h" S3 A0 ^  t( e! q2 t8 B
粗车—半精车—精车
% j4 Y: g8 v; v) C) H$ r' M) ?
车¢40 外圆左倒角2×45°$ F4 [& A' z' g
粗车
1 N% F) a' K2 m' Y
车¢40 外圆柱表面至长417/ K8 S  C: @0 x% h- e7 p, \0 f
粗车

6 T. ~! r4 }9 I, m( C/ h( t- c车¢40 外圆左倒角1×45°- R/ H; o5 X9 G* S4 {
粗车

& W2 A' q7 B+ c5 l) ~车¢34的圆柱面
; Z! i  q" y7 W! c/ D  ^粗车

$ y% N2 ~& K. \8 P  N车¢40 外圆右倒角1×45°1 c$ z% I( ]+ m  |
粗车

$ e( V# P& l! h) f2 _$ _8 c6 {加工左端的3×1.5的槽
3 b3 }) y3 a7 ~8 |8 P" x粗车
: A0 x) s3 W& s1 N4 {5 ]7 \; W8 O
加工左端M27×2—6h的外螺纹/ q* @4 Y8 y0 D: K5 x2 ~$ l
粗车

* e( c- \' d8 a; k# ^! ~3 O * e1 ?. ~. R8 A- {
c 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
$ @+ S4 X7 U# G; u4 X" e7 T9 r& O加工右端¢27.5的圆柱表面) L. f! L' m! X7 [) X
* {: Y* ]8 h/ U3 S7 J4 M
粗车—半精车
. \) y% A" Z: ?9 F' I  |1 ?% {8 W
加工右端R35的球面
) q  m" ]5 O" [. [+ R" `+ N2 R* T1 H6 d6 C9 U9 _: I$ t
粗车

+ u& `7 j+ b0 j加工右端的¢40圆柱右端面
6 O! U* ^( @; H9 j粗车—半精车—精车

: _1 D5 R% t& k倒角右端的¢40圆柱右端$ u* y" k& c- O0 {( }. z  V

3 L* }% }0 |( M/ P: m! `
  G9 u4 Z" L- T, M3 n) v4 v9 H( D粗车

) X2 |7 G' a. s! j) r加工右端的3×1.5的槽
6 }. K& V# F6 M, r6 t* {* R' K* r1 d
) ~' |& G' A5 u8 r- O& z! @8 j- E2 v* s( Q  g. w, G6 z
, H( f: o& Z6 H) Y# T) D# R. @& i
粗车
9 r& Q; x9 q$ X7 g. o
加工右端M27×2—6h的外螺纹
/ k& D* x! D" S' S" x
  J3 K/ }2 t6 l( L( z  H- [5 |1 @1 \; W2 w; k- `8 w
粗车
/ e% J" W5 Q" _' Y  l& K
加工右端的3×1.5的槽
4 f# Q$ E- [/ q7 n) t7 a" J
. k) {7 E! b) o
. ^! {) T: J* x  I" A粗车

: X" f  R' F* q加工右端M27×2—6h的外螺纹
* R. m5 B% [8 G# a" Z
! T7 y4 J7 s8 H
. b$ `2 `) x. e  y* U粗车
4 Q$ z  N% K  Q% ]' A- O8 X

3 ?/ C0 U+ D* [+ j- I8 t9 B: dd 采用普铣用V型块固定工件
% T% Z* a6 f) B* n0 G$ j; F4 k¢40圆柱前平面区域
: |# c: t5 ]4 Z+ i% p4 h, f$ ^粗铣—半精铣
* z" u4 U" Q8 D. H* d7 [
¢40圆柱后平面区域$ v; w2 f& d1 t: h9 w
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt " Q" C0 S# t) ]. C/ B

1 W1 R$ y+ O# n" s
8 c' t7 s2 s8 w/ M8 O( S  _# Q达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?% w2 z0 h6 @* K& x" T9 b2 Z

/ W' F6 e9 w+ M3 [& Z(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520 : [/ n) Q! x' T2 |+ `; D
淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
( A/ _/ E- f! a# ?( m3 `再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。* X* n+ I2 u: c! `* t' H
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  
( K7 h# g7 P$ b* o调制+ T# r1 z0 O8 ^7 I
半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
" k8 ~# }3 C) O. p* k3 b. }- M21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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