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现代汽车集团下的 Rotem,如何通过3D体验平台打造顶尖工业制造的研发体系?

2016-12-13 13:32| 发布者: goto3d| 查看: 1850| 评论: 0|原作者: goto3d

摘要: 作为现代汽车集团旗下企业,现代 Rotem 是韩国在重工业领域优势的典范。公司业务分为铁路、国防和厂房机床三个部门,目前正在不断巩固自身作为全球工业设备生产商的地位,积极招揽供货合同,包括为土耳其通勤轨道系 ...
作为现代汽车集团旗下企业,现代 Rotem 是韩国在重工业领域优势的典范。公司业务分为铁路、国防和厂房机床三个部门,目前正在不断巩固自身作为全球工业设备生产商的地位,积极招揽供货合同,包括为土耳其通勤轨道系统 IZBAN 供应列车,并为乌克兰铁路公司的90列高速列车提供维护服务。

想要跻身于全球顶尖工业设备生产商,必须要高效、迅速地设计制造,并交付高质量的定制产品。要实现这种一体化的业务模式,并非是一件容易的事情。现代 Rotem 亟需一套产品开发解决方案,用以支持 3D 数字样机设计,并提高部件、蓝图、文档和 BOM 之间的兼容性,提升生产效率,保持行业竞争力。
现代 Rotem 希望采用 3D 模型取代现有的 2D 蓝图,进一步简化工作,并为设计人员带来更逼真的体验。但是,现有系统不支持3D设计,也会在开发流程中产生 BOM 不兼容和低效问题。而且,此前的设计几乎无法实现重复利用,进一步影响了工作效率。
为通过出色的设计推进创新发展,现代 Rotem 采用了达索系统(3DS) 3DEXPERIENCE 平台实现端到端的数字化设计方案。现代 Rotem 的首席研发工程师 Dae-Hyun Lee 指出:“包括 CATIA V5 和ENOVIA V6 在内的集成化系统本身具有互通性,这是现代 Rotem 选择 3DEXPERIENCE 平台的主要原因。”公司还利用 3DVIA Composer 创建 3D 产品相关的技术文档。
采用 3DEXPERIENCE 平台后,现代 Rotem 开始将所有 2D 蓝图转化为3D 部件和 BOM 为主的设计方法。通过加强设计方案和相关 BOM之间的兼容性,公司为更强大的数字样机开发方法铺平了道路。基于 DMU的协作设计流程帮助公司在数字化环境中实时进行验证,从而大幅改进工作效率。3DEXPERIENCE平台的上下文环境设计功能只需上传必要信息,而无需上传整个文件,这就减少了数据传输时间,并帮助工程师集中精力从事开发工作。
现代 Rotem不但提高了产品设计质量,同时也提高了产品整体开发流程效率,这在一定程度上要归功于虚拟设计应用 CATIA 和协作化创新应用 ENOVIA 之间的无缝集成。Lee指出:“CATIA设计数据有机地集成在 PLM系统中,并在业务合作伙伴之间实时共享。通过改善协作,我们能更准确透明地管理进度日程。”3DEXPERIENCE 平台的 WBS(任务分解结构树)能系统化地更新项目进度,并根据产品完成度自动计算成熟度。借助这一能力,它能够自动提供统计数据,明确设计进度完成的百分比,进而准确跟踪项目进度,并更高效地管理资源。
现代 Rotem正在进一步扩大3DEXPERIENCE 使用范围,将其推广到机车与列车等关键产品领域,并不断加速产品创新。3DEXPERIENCE 为40多种主要开发流程带来了显著改进。

在全新的环境支持下,现代 Rotem 不断提高其创新能力和生产效率,从而不断巩固自身作为全球工业设备生产商的优势地位。欢迎下载本案例研究,进一步了解有关现代 Rotem如何采用3DEXPERIENCE平台获得创新成功的更多详情。

达索系统在3D设计以及3D体验领域有丰富的成功客户案例,可以给国内制造业、工业装备、汽车、航空军工、高科技等企业参考借鉴。如果您希望了解更多达索系统客户案例,请点击下方“阅读原文”,我们会尽快与您联系。


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