QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
goto3d 说: 版主微信号:caivin811031;还未入三维微信群的小伙伴,速度加
2022-07-04
全站
goto3d 说: 此次SW竞赛获奖名单公布如下,抱歉晚了,版主最近太忙:一等奖:塔山817;二等奖:a9041、飞鱼;三等奖:wx_dfA5IKla、xwj960414、bzlgl、hklecon;请以上各位和版主联系,领取奖金!!!
2022-03-11
查看: 8358|回复: 14
收起左侧

[讨论] 螺旋桨飞机的叶片为什么是偶数

[复制链接]
发表于 2010-12-17 16:20:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
学过液压泵的都知道,单数的比双数的脉动要小一倍。即7和14的脉动是一样的。有一柱塞泵的柱塞数是单数的。我们家里电脑中电源风扇和CPU风扇为减小噪音也是单数的叶片。' ]/ f# |: T6 _7 m- p. J. s
    汽车散热器的风扇很多也是单数的,我们家用风扇的叶片也是单数的。
$ u' }6 Z; K" I; D    现在问题出来了。为什么螺旋桨飞机的叶片是双数呢?2/4/6/8。为什么不使用单数的叶片。
% ?& X9 H" e5 Z    各位讨论一下,分析一下,了解原因的给将给讲一讲。
 楼主| 发表于 2010-12-17 16:23:38 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-12-17 16:25:39 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-12-17 16:27:09 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2010-12-17 16:28:48 | 显示全部楼层
当然,极个别的也有奇数叶片的,但是非常少。
发表于 2010-12-17 22:16:05 | 显示全部楼层
我想是不是为了保持平衡呢。。。
发表于 2010-12-17 22:16:49 | 显示全部楼层
飞机上桨叶数目根据发动机的功率而定。在发动机全功率曲线上,输出功率从低到高,达到最佳动力性能需要的桨叶数其实是不同的,螺旋桨桨叶数量的选择上就要取得平衡点。现代螺旋桨基本都采用桨叶角可调的变距螺旋桨,这种螺旋桨可根据飞行需要调整桨叶角,保持桨叶各部分都处于最佳气动力状态,提高螺旋桨的工作效率。
  S2 F( Q  v8 J) \( s; ]4 U$ G' R所以这是个技术问题,而不是习惯问题,不是想用几个桨就用几个桨。9 ^  E1 W) L' t( ]  ?; |; j. p4 \
奇数是为了避免引起对称性共振,避免不必要的噪声!
$ ~8 ?3 P$ C% X% k) _偶数叶片的好处是运行稳定,节油,但高速性不好;奇数叶片的好处是高速性较好。
" C  S8 z4 n1 U根据具体要求选择桨叶个数 ; m& v# c6 G$ f8 a! L
现在代的涡轴发动可把螺旋桨送进音速很容易,所以只能用减速机构减小速度,那就和二战输出功率一样了,所以就多加几个桨叶。 # u' X1 m; A. j
在二战时期,飞机基本都是螺旋桨驱动的,随着发动机功率不断提高,飞机的速度也越来越快,螺旋桨飞机也开始尝试接近和突破音速,但是,最终这个设想被放弃了。原因在于,如果飞机速度接近音速的话,那么流经桨叶的气流就会超过音速,而超过音速的后果就是桨叶从尖端开始出现失速颤动,并随着速度增加而加剧,不但影响推进效率,增加阻力,而且这个抖动会造成桨叶破碎,飞机解体。 5 I  @0 ^5 S$ g$ H7 }* y* P
不过当时使用的桨叶是平直叶片,随着对空气动力学的深入研究,现代桨叶的形状已经发生了很大的变化,最初是叶片尖端开始设计后掠角,这和飞机采用后掠翼的道理是一样的,就是为了延缓高速条件下的气动发散,提高效率,发展到现在,这个叶片形状已经极其复杂,不好用语言描述了。 2 T6 e& }4 M% W5 d3 [
不过,和机翼的原理一样,平直桨叶的效率是最高的,当现代桨叶形状改成复杂的后掠型后,就得面对一个很大的问题,气动效率不够,解决方法就是增加数量。苏联设计师们甚至采用了共轴反转桨叶来进一步提高效率。当然了,这种桨的效率虽高,但是噪音极其巨大,所以到现在也只是在军用飞机上使用,民用飞机是用不得的。

评分

参与人数 1三维币 +2 收起 理由
天际孤帆 + 2 鼓励交流

查看全部评分

发表于 2010-12-20 09:11:51 | 显示全部楼层
飞机上桨叶数目根据发动机的功率而定。在发动机全功率曲线上,输出功率从低到高,达到最佳动力性能需要的桨叶数其实是不同的,螺旋桨桨叶数量的选择上就要取得平衡点。现代螺旋桨基本都采用桨叶角可调的变距螺旋桨, ...& {( M6 J8 e) Z/ x% B  n
hycghit 发表于 2010-12-17 22:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 _* U* A% @' c7 Q
呵呵!专家的水平,我是军迷,学到知识了
发表于 2011-1-1 10:49:32 | 显示全部楼层
楼上的太让我佩服了,谢谢你的答案!
发表于 2011-1-6 09:19:23 | 显示全部楼层
8楼讲得很专业,螺旋浆叶片数可以是偶数也可是奇数,是据功率需要而定。
三浆叶飞机.jpg
五浆叶飞机.jpg
发表于 2011-1-6 12:33:22 | 显示全部楼层
我的神啊 hycghit  简直是飞行器专家了,佩服。
发表于 2011-3-15 09:22:50 | 显示全部楼层
呵呵 这么多学问啊  佩服 支持8#哦
发表于 2011-3-15 11:01:01 | 显示全部楼层
利害,学习了!高人真多啊
发表于 2011-4-24 21:02:43 | 显示全部楼层
真神!藏龙卧虎,看不懂。
发表于 2018-9-19 11:06:53 | 显示全部楼层
谢谢楼上的解答,好好地学习了下,收获很大!
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备13008828号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表