到现在才明白什么是汽车模具，原来与汽车覆盖件模是不同概念

XINGYANZHA

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
0 Q, _9 @* z8 o0 g　　人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
　　汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
　　当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是：
4 d+ Q6 Y3 W' d　　1. 汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。
, g" p1 _0 `8 C( J5 G7 b4 k( ^　　2. 汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。
　　3. 汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。
　　4. 汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。
9 N' m  C- u- D+ F5 l' I1 U　　现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时最好用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模。
　　冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。
7 j9 a  R/ W8 m) [; ~# F. k　　一般可按以下几个主要特征分类：
　　１．根据工艺性质分类
　　a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
　　b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
　　c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
　　d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
　　２．根据工序组合程度分类
　　a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
8 m* g$ g3 _+ e4 t9 A　　b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
　　c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
　　3、依产品的加工方法分类
　　依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。
4 S  F. E4 `; U; j　　a. 冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
* u* F1 [$ w- u- V7 G5 D　　b.弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
" z8 ]3 I3 F, D0 {9 A3 h　　c.抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
　　d.成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
7 k, s5 a# z4 u" B' ^, |6 T　　e.压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。

散年

顶起来、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

miner

很好，说得很明白！顶一个

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我也做过覆盖件