QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
8天前
全站
goto3d 说: 版主微信号:caivin811031;还未入三维微信群的小伙伴,速度加
2022-07-04
查看: 2318|回复: 1
收起左侧

[讨论] 气缸底座支架的摩擦

[复制链接]
发表于 2019-2-13 13:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
像这种气缸伸缩,尾部要有摆动的肯定会有摩擦$ r# K: r; }" n! K; {' |
1. 安装底座固定死的,不动; 那么这里的相对运动到底如何呢?+ L0 D' x, p- N4 }! V
   是气缸底架绕着销轴转动(小角度摆动) 还是气缸底架和销轴一起绕着安装底座转动呢?
6 C' M- @. {" B* b% @2. 图中安装底座和销轴的配合AA处应该取什么?  气缸底架和销轴的配合BB处应该取什么?4 n  f6 @) k: Q4 B
气缸底架摆动时,和安装底架的侧面CC处的摩擦怎么办?+ }% f' G; W; H' e, R/ C
3.气缸伸缩摆动时,卡圈会摆动吗? 卡圈和销轴同步吗还是和气缸底架运动同步?
2 H. ?  W3 Z& @4 {" W1 X+ |( e" j+ p5 ~
, [- R: j# J* m/ C# l9 B) d
/ ^( v. N; C  v- M& M# U) Q

- p2 a: a9 B! k% S
气缸固定底座.jpg
气缸固定底座全图.jpg
发表于 2019-2-13 18:03:35 | 显示全部楼层
如果底部固定死,那会让气缸活塞环偏边磨损严重,也可能气缸杆慢慢变弯,所以底部固定死是不可取的。关于磨擦磨损,如果摆动不大,磨损可以忽略不计,如果摆动大,又要受力,可以在座上加铜套润滑,磨损了就更换铜套。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备13008828号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表