请大神帮忙看一下这个过定义的装配体

yyejj

8 ~# j4 s% X! G9 `+ `/ g, k- ?2 w
" E. Z% h, S5 J原本设计是如图1所示，气缸杆连接头和 气缸杆连接后，水平位移来实现
图2实际装配体
6 M( y- d6 |5 A

+ ]- M0 ~* z" ]  L: @0 T; c实际装配过程中，下面的连杆部分已经全部配合好，气缸杆连接头和气缸杆 配合 发生 过定位， ，气缸杆连接头跟气缸杆 没有在同一个水平面内位移，如图3，如图4
6 _/ R4 w7 ^& Z1 }: L
0 I# z3 Q0 \1 t$ {/ |
问题：请论坛里的大神帮忙分析一下原因，指出哪里有错误，如何让两者能水平位移？ 谢谢各位大神了

4 U8 \: O! u  }$ B# S8 R, ~附件版本都是SW2012版本的

yyejj

等各位 大神回复

CoCo2018

/ e: ~1 [% i3 ]0 i. t, m
/ u% w8 E2 y& K, h/ |2 d. \气缸固定方式改变一下，由1固定式改到2摆动式，目前你这样固定方式气缸处于憋死状态。

yyejj

CoCo2018 发表于 2018-3-8 16:07
气缸固定方式改变一下，由1固定式改到2摆动式，目前你这样固定方式气缸处于憋死状态。

6 X% Y2 j4 d& ~- n谢谢，回复，这个方法我试试

keilei001

1 k9 k) Z  ]; T% l) O0 M$ A
: v; x% a6 |# m0 s0 J1 ~自由度都被限制了，卡住是必然的。
3楼的yyejj老大提供了一个气缸摆动方案，我也给楼主提供一个不用摆动的方案。
& b0 M2 m" Q% t+ g9 d: }) M应该看得明白吧？注意不是匀速的啊。
. L) I- N1 C8 d0 y$ V$ T; N
* C" o* Q5 o) Q! U! I

keilei001

用SW模拟连杆机构的运动是很方便的，设计时先模拟一下就可以避免走冤枉路了。

yyejj

keilei001 发表于 2018-3-8 17:10
自由度都被限制了，卡住是必然的。
3楼的yyejj老大提供了一个气缸摆动方案，我也给楼主提供一个不用摆动的 ...

谢谢提供思维，这个简图能看懂

keilei001

yyejj 发表于 2018-3-8 22:54
谢谢提供思维，这个简图能看懂

想请教一下：行程不长，为什么不直接用气缸顶？

yyejj

keilei001 发表于 2018-3-8 23:01
- y! S2 t/ b: m6 P8 \想请教一下：行程不长，为什么不直接用气缸顶？

7 {; M1 t" ^/ h之前做过一个直接用气缸杆 直压的，发现压力不稳定和压力面不平整，后来根据图1 和 米思米上的机构 改进 一下。

1 s( w% u0 Z6 J( V米思米上的机构截图

donggua001

压力不稳定可以用气源处理器恒定压力  压力面不平整可以采用压头浮动的方式

donggua001

机械结构能简单尽量简单

CoCo2018

建议LZ使用这种气动肘夹。