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2022-03-11
查看: 1826|回复: 9
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[讨论] 阶梯轴车削反复

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发表于 2015-4-24 19:06:50 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车一个阶梯轴,我看资料上写的是夹毛坯粗车一头,调头粗车另一头。如此循环,循环了三次。请问老师们,干嘛要调来调去的车啊,调一次或两次学生觉得就戳戳有余了。请大家多多赐教。。
 楼主| 发表于 2015-4-24 19:07:28 来自手机 | 显示全部楼层
补充,我看到有些零件要循环四次。
发表于 2015-4-24 20:27:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 超记 于 2015-4-24 20:33 编辑 % Q' z' E0 Z! \. [) y% O
8 Q/ Y0 y; X- G1 z' u2 t$ C
可能是车床的尾顶长度不够吧,分粗车,半精车,精车,测轴的两头的同心度。如果尾顶限位够长的,材料余量也理想的,我觉得还是使用反车刀车削,不用重复装夹,保证同心度。

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 楼主| 发表于 2015-4-24 21:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢。。路过的朋友都发表发表意见啊。。。
发表于 2015-4-24 21:57:22 | 显示全部楼层
工艺方案没有对错之分,只有优劣之分,这个需要因地制宜,发个图档分析看
发表于 2015-4-24 22:44:57 | 显示全部楼层
单件产品不要怎么麻烦。批量产品,可能因为要保证工装夹具的精度,或者是要保证同心度,工装夹具是要分开的。所以要几次加工。
 楼主| 发表于 2015-4-25 15:36:38 来自手机 | 显示全部楼层
尾顶长度不够。这句话怎么理解啊???
 楼主| 发表于 2015-4-26 13:15:22 来自手机 | 显示全部楼层
知道的朋友都来顶顶帖子啊。。继续等待
发表于 2015-6-10 22:40:48 | 显示全部楼层
有跳动要求的轴需要在两顶尖间装夹,根据轴跳动精度定的,在车床回转过程中顶尖与中心孔产生研磨使回转精度提高。一般跳动在0.05之内的一遍粗车一遍精车就行(注意粗车用一夹一顶效率高先车一头基准园再掉头,不用活顶尖改用固定顶尖,就是利用它挤研中心孔减少掉头遍数)高点的三遍

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发表于 2015-8-2 16:55:48 | 显示全部楼层
改良装夹工况.
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