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本帖最后由 svw0936 于 2010-8-5 08:54 编辑 4 \6 n" Z; Y$ J; I7 q
" W/ L# T% g0 c% S! A% ^
QDAS 规范的工作组主要成员有：
6 T6 h" h# @2 a8 I: H4 u• Helmut Simon, Johann Mitterauer, BMW AG 宝马汽车公司
3 c' H0 o U# Z4 t! ]• Bruno Winkler and Stephan Niemczyk, 通用动力总成（欧洲）
; {, ?+ m+ [. {1 q• Andreas Bög, 戴姆勒汽车有限公司0 v9 k/ o5 h" P$ Z
• Richard Engel, 通用动力总成（北美）" |# }$ }# t3 f v
• Alfred Schulze and Frank Schmitt, Q-DAS® GmbH & Co. KG
1 u' ?- F; V( `; E( v6 Z% L' l• Rainer Koch, Stephan Neumaier and Turhan Karimani, Getrag（格特拉克）集团公司( \! l2 f* ?( o$ N
• Christian Neukirch, Volkswagen AG
! Z. r2 B# t3 e" I& B7 c6 }• Rolf Ofen, Robert Bosch（博世）股份有限公司 (工作组主席)
- V( T: r% ?( ^: `6 W+ D
7 g# `8 K9 {9 ?5 O$ Y2 l- ~/ o全球汽车公司以及中国大多汽车厂在应用QDAS，了解与掌握是必须滴。为感谢zzjmail管理员与weiqiqi版主热忱相助我的“ISO21747”求助。献上QDAS_SPC_level_I(内部资料，没有使用QDAS看了收获同样菲浅)，以后陆续发上大量资料呵呵!% x1 a% {0 X* H0 z+ |
! `1 j( N# V: I M+ ?% ?" WPDF格式，一份很好的SPC基础教材（共6个压缩文件包）# X. M, d% w" d: |( u
, ]1 M M n- o6 r% u' H$ L1 I共5个章节" l6 K* R/ K4 G2 n( c. |
1. 持续改进之路
& S s0 J! |; I& j! I2. 基础工程统计学6 ] m, X6 X0 }) |* a" _+ V( V9 L
3. 过程变差' T5 `3 L! `3 S) `( q
4. 控制图
8 u- ^( T4 z u8 X9 Y' b5. 机器及过程能力 |
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发表于 2010-8-3 22:19:29
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