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2022-03-11
查看: 3158|回复: 13
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[已解决] 冲压车身覆盖件检查

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发表于 2009-1-18 09:28:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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冲压车身外覆件:四门、两盖、翼子板左右、侧围左右、顶盖时如何检查缺陷符合不符合要求,不知冲压车间有无明确要求?各汽车厂家要求是否一致?希望各位大侠提供相关意见,谢谢2 Y' t2 B! i9 z- e
, g: y5 p6 ~- J; O  S2 P: j
[ 本帖最后由 heroddeng 于 2009-6-1 07:46 编辑 ]
发表于 2009-1-18 13:59:25 | 显示全部楼层
看外观质量,再上检具检查形状。

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发表于 2009-1-18 14:41:31 | 显示全部楼层
我想每个汽车制造公司的检验标准肯定不一样啊
. ~9 C! b. j* w; M  b但是大体上应该都是一样的
发表于 2009-1-19 21:23:37 | 显示全部楼层
我看应该都要有 检具 来测量

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发表于 2009-3-19 20:51:34 | 显示全部楼层

案发

真好( {+ N: x9 W2 I( a: I8 Y
我们大家都需要这个东西 以后多发点啊 谢谢了
发表于 2009-3-20 11:19:44 | 显示全部楼层
2楼说得对,主要是外观和检具尺寸形状检验~·

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 楼主| 发表于 2009-3-20 11:58:56 | 显示全部楼层
谢谢各位,我主要是指表面缺陷检查,比如冲压后划伤、压印等。另外就是检查方法:比如目视检查角度,灯光要求等。再就是怎么判定是否合格。
发表于 2009-4-1 20:12:18 | 显示全部楼层
有那位通用;福特;大众;雪铁龙的朋友回答一下吧。
发表于 2009-4-2 19:23:54 | 显示全部楼层
我想个公司的检验标准不一样,希望大家贡献爱心,不技术资料交流一下,取长补短,共同提高
发表于 2009-4-28 08:42:55 | 显示全部楼层
楼主根据零件的图纸中的“技术要求”检验就可以了。除非楼主所生产的图纸是非正规设计图纸

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 楼主| 发表于 2009-5-4 10:23:22 | 显示全部楼层
谢谢版主,图纸中的“技术要求”不知道是哪些内容,我是钢铁企业的,是汽车冲压厂的供应商。我只是了解一下冲压的检查要求,以便在厂内检查时实施对应检查,以满足汽车冲压厂的要求。
发表于 2009-5-25 15:08:47 | 显示全部楼层

回复 11# q741852963 的帖子

车身覆盖件的检查你在7#说的就比较详细了,当然还有检具检查,装配位置。具体的要求每个企业都有严格的规定。
5 u! Q9 Q6 I" ^3 Q% F5 X# t8 \3 d5 d3 r' w" L
能看看出来,这些要求和钢铁企业关系不大了。对于钢铁企业,材料的力学性能更重要,尤其是拉延系数。

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heroddeng + 1 好资料,感谢您对论坛的支持!

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 楼主| 发表于 2009-5-27 13:35:04 | 显示全部楼层
原帖由 astrokylin 于 2009-5-25 15:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: D& N/ v. e. v1 I9 D2 k' z6 y8 i
车身覆盖件的检查你在7#说的就比较详细了,当然还有检具检查,装配位置。具体的要求每个企业都有严格的规定。) v; V# I& u' @. w

" j3 _# E% v- ^: v# ^4 o4 O  J能看看出来,这些要求和钢铁企业关系不大了。对于钢铁企业,材料的力学性能更重要,尤其是拉延系数。
' l6 z5 N; K, o- F; n
, n: H0 x* U5 {& W. \7 e( i; t
其实我认为对于钢铁企业,材料性能可能会有波动,但稳定供货后,差别应该不会太大。表面质量就不一样了,有些时候,一些小的缺陷是不可避免的。

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发表于 2022-5-13 19:35:55 | 显示全部楼层
13楼的链接怎么打不开了;车身覆盖件的精度和质量很大程度依靠模具的精度和质量来保证;, _" h2 G5 @- b* T9 q( h5 I
检验验收:1.外观是首先要关注的(毛刺、划伤、凸起、褶皱等缺陷,棱线圆角应一致、过度均匀平滑),但外观的标准怎么评判,有主机厂做这一块的和大家分享一下;
* [. Q/ w: X, p- G7 M  D               2.形状、尺寸要达到图纸或技术协议要求的技术条件;应该要依靠专用的检具和检验工具来确认;
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