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2022-03-11
查看: 7601|回复: 5
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[求助] 火车车轮与钢轨之间的摩擦系数

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发表于 2013-3-20 14:33:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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火车启动时车轮与钢轨之间的静摩擦系数是多少?火车运行时车轮与钢轨之间的滚动摩擦系数又是多少?谢谢各位参与讨论!
发表于 2013-3-20 15:41:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoyns 于 2013-3-20 15:42 编辑 * r4 M5 u, f. f$ c  h' i% V, D

) I6 e. s4 Q" U, V5 R启动时车轮与钢轨之间的静摩擦系数可查得为0.15。
$ l: B% y* }4 Z/ P- F, Y! B/ W火车运行时,滚动摩擦力计算可按下图中的公式,摩擦系数按表选选取,这时摩擦系数有两个, 一个是车轮与钢轨的滚动摩擦系数,一个是车轮中的轴承(按轴承摩擦系数选取)的滚动摩擦系数。
车辆滚动摩擦力计算.jpg

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 楼主| 发表于 2013-3-20 16:04:55 | 显示全部楼层
谢谢高先生的解答,一般来讲,火车的牵引力都是由机车头提供的,那么机车头的车轮与钢轨之间的摩擦系数是不是很大?如果机车头的车轮与钢轨之间的摩擦系数是a,货车车轮与钢轨之间的摩擦系数是b ,那么a应该远远大于b,是吗?
发表于 2013-3-21 11:01:16 | 显示全部楼层
滚动摩擦系数与轮子半径有关,机车车轮比后面车箱的轮子大滚动摩擦系数是要大一些,但不是大得很多,因为轮子的半径是有限的。机车的滚动摩擦力比列车大得多,是因为正压力大,机车的质量比列车的质量大很多。
 楼主| 发表于 2013-3-21 15:58:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 jackchangzhou 于 2013-3-21 16:05 编辑
% s* P8 g6 @9 D. Y3 G" I/ z# v
9 y( G# d9 U' s! r; f) h谢谢高先生的解答,其实我上面的提问就有点毛病,还没有来得及改,高先生就给出了答案,最终我还是基本上明白了这个问题,再次谢谢高先生的解答!
发表于 2018-3-5 15:21:41 | 显示全部楼层
这个文件是哪个书籍上的?想找到具体出处,也好做引用。请知道的朋友告知一下,谢谢!
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