我千岛湖之行（悲剧）

caochunbiao

qhdhcs 发表于 2013-4-10 16:48 static/image/common/back.gif
哥给你分析分析吧

1、自驾游功课没有做好，沿途路况必须提前了解。

1.问题是去的时候明明好好的，回来的时候就封路了，这个情况不太好提前了解啊。
2.跟车太紧确实是事故的主要原因，我也不推卸了
3.坐在车内，明显感觉撞击力度不是很大（出事故时在3点左右），在处理事故的2个多小时内，有多次观察，没发现有任何漏油漏水的现象。且冷却器、水箱上有挡盖，无法看清里面的情况。车子启动后仍然是很拥堵的山路，开了2个多小时才发现引擎盖冒烟（发现时是晚上近7点半，离事故地点10公里左右的路程），查看后才发现防冻液漏了。
4.出发时假期的第一天出发的，就是怕碰到假期最后一天的拥堵，所以回来时是假期的第二天。可还是挤，没办法。

caochunbiao

石小孟 发表于 2013-4-10 17:14 static/image/common/back.gif
学习了。
平时怎么知道防冻液没有了？

车子引擎盖打开后，有个粉红色液体的白色半透明盒子，里面就是防冻液。一般都不需要加。保养时会定时更换

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-10 17:29 static/image/common/back.gif
1.问题是去的时候明明好好的，回来的时候就封路了，这个情况不太好提前了解啊。
2.跟车太紧确实是事故的 ...

你的水温表没提示，就冒烟了，不大可能吧！！！

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-10 17:29 static/image/common/back.gif
1.问题是去的时候明明好好的，回来的时候就封路了，这个情况不太好提前了解啊。
2.跟车太紧确实是事故的 ...

还有就是，

好像，应该每个城市，都有交通广播吧

我每次进京，出京，都提前听交通广播，绕开拥堵的路段。

caochunbiao

qhdhcs 发表于 2013-4-10 21:17 static/image/common/back.gif
你的水温表没提示，就冒烟了，不大可能吧！！！

一路上盯着呢，完全没反应。不过说回来，冷却液、水箱都破裂了，都漏光了，指针会有反应么

caochunbiao

qhdhcs 发表于 2013-4-10 21:20 static/image/common/back.gif
还有就是，

好像，应该每个城市，都有交通广播吧

这个，没这习惯啊。关键儿子一直嚷嚷着要听儿歌。。。。。。

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-10 22:03 static/image/common/back.gif
一路上盯着呢，完全没反应。不过说回来，冷却液、水箱都破裂了，都漏光了，指针会有反应么

正常来说，应该水温指示报警呀！

caochunbiao

qhdhcs 发表于 2013-4-11 13:26 static/image/common/back.gif
正常来说，应该水温指示报警呀！

没有报警，指针也是在正常的指示位置

wwjxgz

嘿嘿！国家的便宜就这么好占？

workbysolid

qhdhcs 发表于 2013-4-10 21:20 static/image/common/back.gif
还有就是，

好像，应该每个城市，都有交通广播吧

听交通广播是个好习惯

workbysolid

qhdhcs 发表于 2013-4-10 16:48 static/image/common/back.gif
哥给你分析分析吧

1、自驾游功课没有做好，沿途路况必须提前了解。

也没必要这么死板。40迈的速度拉开40M的距离也太远了。我看到肯定加塞，哈哈。
2秒跟车比较合理。就是根据个人的车况，反应速度，基本让自己的车到前车的距离需要2秒钟以上开过去，就比较安全了。

caochunbiao

workbysolid 发表于 2013-4-12 14:04 static/image/common/back.gif
也没必要这么死板。40迈的速度拉开40M的距离也太远了。我看到肯定加塞，哈哈。
2秒跟车比较合理。就是根 ...

这个不太好判断，一般凭驾驶员的个人经验，都知道多少距离刹的住，多少距离刹不住。
问题是跟车时几乎没人考虑过前车会急刹。

qhdhcs

workbysolid 发表于 2013-4-12 14:04 static/image/common/back.gif
也没必要这么死板。40迈的速度拉开40M的距离也太远了。我看到肯定加塞，哈哈。
2秒跟车比较合理。就是根 ...

我这个标准时讲给彪子这种臭手的。
实际操作中，基本上要根据自己车况，速度，自行判断了，

这种跟车，基本上以完全看到对方后轮为标准，要聚精会神的，绝对不能溜号，还要注意前车的前车的刹车灯啥的。

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-12 15:03 static/image/common/back.gif
这个不太好判断，一般凭驾驶员的个人经验，都知道多少距离刹的住，多少距离刹不住。
问题是跟车时几乎没 ...

行车过程，不但要注意前车，

就是前车的前车，你也要留心。

注意刹车灯，因为，前车，也是根据他的前车的情况行进的。

队伍长的话，你可以适当往外侧靠靠，注意整个车队的情况。

但是，这个比较难了。

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-12 15:03 static/image/common/back.gif
这个不太好判断，一般凭驾驶员的个人经验，都知道多少距离刹的住，多少距离刹不住。
问题是跟车时几乎没 ...

开车这个事，纯粹就是经验，

在路上不断的总结经验，

caochunbiao

qhdhcs 发表于 2013-4-12 16:31 static/image/common/back.gif
开车这个事，纯粹就是经验，

在路上不断的总结经验，

开车到现在已经近6年了，这次事故是最最严重的一次。
次之是去年在启东，就前包围擦掉点漆，换了个轮眉。
其他的几乎手指头都可以掰的清了。
在周围认识的人之中，是事故碰到最少的了。
也正是因为几乎都没碰到过算是事故的事故，所以掉以轻心了。

童心常在

国家欺负穷人，有人就的浪费时光。

liweisky

黄金假期，高卧南窗

qhdhcs

caochunbiao 发表于 2013-4-12 21:03 static/image/common/back.gif
开车到现在已经近6年了，这次事故是最最严重的一次。
次之是去年在启东，就前包围擦掉点漆，换了个轮眉。 ...

哥开的不是车，哥开的就是个心态。

不急不躁，不争不抢。

该快就快，该慢就慢。

稳稳当当，安安全全。