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标题: 汽轮发电机轴承振动值大，无法正常冲转 [打印本页]
作者: lauhob    时间: 2010-7-6 22:22
标题: 汽轮发电机轴承振动值大，无法正常冲转
我们的机组是25MW,本次检修因为发电机端转子接地，将发电机转子抽出，并将护环拔下处理绝缘然后装入。# `% k' T8 ?, X; y' u. g/ g1 R& [! w
发电机两个瓦振动情况：靠近汽轮机瓦在1000r/min左右垂直振动值89um，水平振动60-70um左右，如果有联锁肯定已经跳车。这种情况在几次开汽轮发电机中出现，导致无法过临界，甚至继续升速，只能停机。经询问，厂家人员已经按照要求对中合格。在现在振动值过大的情况下他们采取了在发电机靠近汽轮机侧加平衡块的做法，但是经过几次调整均无效果。; O' {1 h( B  R  G/ {
上述情况，请大家分析下上述振动的产生有几种原因，便于进一步判断。0 B6 P5 ^$ k/ L
初步判断，发电机的检修不足以影响到发电机转子的动不平衡，应该还是发电机瓦间隙或对中有问题导致。专家们怎么看呢？
作者: lauhob    时间: 2010-7-8 00:11
汽轮发电机已停机，今年我厂也是多事之秋。+ R. G- [: ~0 h# a
目前准备冷态下找正，明日我正好要考驾照，随后将找正结果和冲转结果附上！
作者: lauhob    时间: 2010-7-10 14:23
7月10，重新对发电机侧瓦找正后冲转6 S9 V0 X! A' A; c
913r/min   垂直振动46.9um  水平振动42.9um
) O6 B3 Q% _% o+ a4 J5 ]1018r/min  垂直振动83.9um  水平振动52.9um$ M6 L8 {& l. n1 |" w
还未到临界  最高垂直振动100um
作者: lauhob    时间: 2010-7-12 19:40
目前已经对3、4瓦（发电机瓦）及对中找正复查，现在正在查找汽轮机2瓦(发电机侧)进行复查。2 K' J2 W! \7 W; k8 u& T: L8 ]
目前此种情况已经持续了1个多星期了，每天损失无法估计，厂家怀疑我的轴弯曲了，但是我们汽轮发电机交出是正常停机交出，虽然交出前几天发生过停车，但属于仪表原因。' q4 D: q# I4 B/ C. ^5 J7 B
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请问，   1、汽轮机超速会导致发电机轴弯曲吗，如果超速前是轴属于正常范围内。, u+ P) H: l) A* |- A. ~$ O+ p6 V
         2、此次3瓦（靠近汽轮机侧发电机瓦）振动大是何种原因？/ C9 S' c* c8 V. f( d4 _
         3、发电机转子抽出、护环拔下，更换了里面的绝缘板就能造成如此的不平衡吗？护环的安装没有定位吗？谁有发电机转子部分图纸？
作者: chenzf    时间: 2010-7-14 21:28
超速到多少转？
作者: lauhob    时间: 2010-7-14 21:29
目前厂家人员测的联轴器飘偏0.09mm，属于严重的问题，厂家要返厂处理。
9 y: y6 q$ D6 t' c- W* F! `请问如果联轴器飘偏，测动平衡还有用吗，振动大的原因是联轴器飘偏吗
作者: chenzf    时间: 2010-7-14 21:33
是的，飘偏的话，找中心就不准了，
作者: chenzf    时间: 2010-7-14 21:42
你是哪的呀？看来严重超速吧，严重超速时的强大离心力还可能造成热套部件松动，
作者: lauhob    时间: 2010-7-14 22:56
我有个很大的疑问：7 s6 o* N8 d9 C! e
为何发电机主轴联轴器飘偏值大，为何偏偏仅仅3瓦振动值大，而连接的汽轮机1、2瓦振动值很小。6 s/ A$ L$ q. R, Q) F
4瓦振动值应该也很大才对，为何仅仅3瓦。
2 W- }0 D2 S0 G0 p5 n. m+ G4瓦振动值较原来偏大，但不至于像3瓦（汽轮机侧）振动值过大，无法过临界！
作者: chenzf    时间: 2010-7-15 08:10
从你说的情况看振动的原因还不只飘偏严重超差这么一个原因，机组连1100rpm也上不了，动或静不平衡可能是主因。你们送厂检修的到底是汽轮机还是发电机？
作者: lauhob    时间: 2010-7-15 08:50
我们送厂检修是发电机转子，现在还在讨论中！9 {% u  r$ |- V! o- W4 J: X1 J1 g
昨天我们叫来一个专门搞机组的人，表示，如果飘偏的问题无法解决，动平衡根本无法操作。
! N5 [1 z$ Y7 t, W. j而且仅仅是联轴器跟前的发电机3瓦振动大，与联轴器连接的另外一个2瓦振动或发电机的另外一个瓦4瓦振动都不是很大，2瓦振动很低，与前期运行中比较差不多，单单就是3瓦振动严重超标，4瓦振动偏大，但还不至于影响到冲转！% J8 G* ~, f- M2 H. F2 v* J0 z$ u
我想问问各位专家，紧急！！！
7 r+ S+ V4 T1 P/ L联轴器现在可能发生松动，是否属于厂家的制造质量问题。汽轮发电机在2007年投运，3年后出现问题！
作者: chenzf    时间: 2010-7-15 10:44
应该不是，现在用了三年了，如属质量问题，就必须有确凿的证据才能说得过去了，主要查铸造方面的缺陷（可以探伤）、材质是否符合设计要求（进行光谱分析），好在已经找到原因了，顺便问一下，发电机是哪家的？
作者: lauhob    时间: 2010-7-15 12:38
本帖最后由 lauhob 于 2010-7-15 21:57 编辑 ! J" `- y. @& b! h2 y+ j* U

* \9 k7 B5 N3 E5 q& `' r: h# a( D  p今天上午我们开会研究，彻底排查汽轮机方面的缺陷后，制定好全面的发电机转子返厂方案后，领导再研究！
作者: chenzf    时间: 2010-7-15 16:32
引起超速的原因一定要找到并消除隐患，否则，类似事故还会发生
作者: lauhob    时间: 2010-7-15 21:57
明确告诉楼上，并没有超速，并不是说我们隐瞒事故什么的！
作者: chenzf    时间: 2010-7-16 17:27
目前已经对3、4瓦（发电机瓦）及对中找正复查，现在正在查找汽轮机2瓦(发电机侧)进行复查。: |: D0 v1 U0 |
目前此种情况已经持续了1个多星期了，每天损失无法估计，厂家怀疑我的轴弯曲了，但是我们汽轮发电机交出是正常停机交出，虽然交出前几天发生过停车，但属于仪表原因。+ l- H# W- D9 X* U3 p3 _0 |( J
请问，   1、汽轮机超速会导致发电机轴弯曲吗，如果超速前是轴属于正常范围内。; [1 I* \4 J( X: A# x, K9 z. G
2、此次3瓦（靠近汽轮机侧发电机瓦）振动大是何种原因？3、发电机转子抽出、护环拔下，更换了里面的绝缘板就能造成如此的不平衡吗？护环的安装没有定位吗？谁有发电机转子部分图纸？
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6 ~+ R5 _$ [" h" k如果没有超速版主何必多此一举呀？
作者: lauhob    时间: 2010-7-21 12:53
发电机返厂，本次讨论并无实际参考价值。本次讨论结束
作者: sytt2010    时间: 2013-11-16 11:35
求索版主，我建议你建立一个qq汽轮机讨论群吧，看到你的很多资料，呵呵....不如大家在线讨论啊



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