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标题: 板式行星架的加工方法。 [打印本页]

作者: 罗文    时间: 2010-5-29 14:00
标题: 板式行星架的加工方法。
本帖最后由 罗文 于 2010-5-29 14:11 编辑
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3 B) J6 D5 G- x8 o0 f4 N, m最近做了个减速机,涉及到了板式行星架,我现在的方法是采用三根行星销与行星架焊接处理:因为考虑到加工简便如图,[attach]1665120[/attach]
9 g- A0 F/ h9 `. h* @, N. j如果我整个全部锻件(连三行星销与架一块锻出),[attach]1665115[/attach][attach]1665116[/attach][attach]1665117[/attach]而不采用数控铣加工,只用辅具在普通机床上加工(关键在于分度 )。大家认为行得通吗,欢迎不吝赐教
作者: HMCAD602    时间: 2010-5-29 14:10
为什么不做成分体的呢?好加工,又好安装维修。精度又容易保证。
作者: 罗文    时间: 2010-5-29 14:16
2# HMCAD602 呵呵,我现在做的是分体的,可老大一时心血来潮想做一体的,没有数控铣,我的辅具不好做,没有工艺定位的(三等份要求均),以前做了个简易的辅具[attach]1665122[/attach]在车床上直接加工行星架了3个孔。销轴另外做。
作者: zhuyuru    时间: 2010-5-29 14:47
这是电动车上用的吗?
作者: 罗文    时间: 2010-5-29 14:49
行星齿轮减速机上用的,三级传动的第二级的行星架。
作者: cloudpeng    时间: 2010-5-29 17:24
有什么不可以?7 U$ o8 \0 V$ {, a3 x0 R9 v
分度,转化过来,也就是行星齿轮销轴的位置度,对行星传动的影响很大么?
" E8 D5 m# p& ~- S) r你的高速端的转速能达到多少(对受力均匀和振动的影响)?行星齿与销轴的间隙有多大(补偿位置偏差)?确定了位置度,再转化成你的分度。
. ^2 \& n8 `+ l  g+ t) i. j/ ?行星架的定位端面,和三个销孔,最好一次加工出来。
作者: 罗文    时间: 2010-5-29 17:34
本帖最后由 罗文 于 2010-5-29 17:36 编辑 ; Z9 H* V) E! b( J) k

# Y  o, \$ w' n2 S. }" c6# cloudpeng 我现在的行星架是这样的,[attach]1665370[/attach]/ R, ~/ y# a# L7 B4 i% R
普通加工没有问题。如果改成一体的(如1楼的图),普通加工我就会有问题了,首先是个分度的问题,3销要车出就会有分布不均的问题,这对于行星齿轮减速机会是个致命的缺陷。
作者: mengfansheng    时间: 2010-5-31 08:29
分体加工也是个分度的问题,既然分体能解决了,为什么一体就解决不了了,不理解
作者: mengfansheng    时间: 2010-5-31 08:30
分度定位方式应该是一样的,无非就是第一个轴加工时,对中的问题,应该没什么呀
作者: 罗文    时间: 2010-5-31 22:25
9# mengfansheng 对于板式行星架(有3孔均布的)加工3孔的问题,不是什么问题。一般以花键定心在数显或坐标镗上搪没有问题。就是在车床上(钻,铰)加工3个孔均布也没有问题,可以先加工一孔(只要工装分度准确)以菱形销定位再加工余下的两孔。当变成了一楼的方式,普通直接加工3个销的话,分度的基准是个问题。
作者: pdwabc801225    时间: 2010-8-10 16:44
建议还是采用整体式的,使用加工中心
5 f- C: V$ h; Q9 q9 T& F! F$ X, F千万不要使用车床加工,很难加工,我们使用加工中心加工的,精度非常好
作者: llu_2008    时间: 2010-12-11 11:07
11# pdwabc801225 8 }+ w; \; Z5 @9 J7 m
您好,请联系279446182QQ,非常感谢




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