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标题: 零件淬火后是否可以以车代磨 [打印本页]
作者: zpc64    时间: 2010-4-20 11:48
标题: 零件淬火后是否可以以车代磨
零件淬火后是否可以以车代磨，大家讨论一下。
作者: ftgww123    时间: 2010-4-20 11:59
当然可以。随着机床、刀具水平的提高，淬火件以车代磨非常成熟和普遍了。
作者: wzf245    时间: 2010-4-20 12:13
我们公司经常随着工艺改变而加工
作者: jianzhuren    时间: 2010-4-21 20:54
如果零件是断续加工就很难了。
作者: 大鹏展翅    时间: 2010-4-21 21:01
磨具也是刀具  车刀足够硬度就行
作者: trues2006    时间: 2010-4-21 21:03
这种工艺不是很普遍的吧，一般是淬火前粗车，淬火后磨；! }" ]- E. R* @1 P
就算是很硬的道具，淬火后加工，从经济及精度考虑，都不是很save的做法；
作者: swwthk    时间: 2010-4-21 23:13
对于这个问题，个人认为经济性是首要的。
作者: doghog    时间: 2010-4-22 09:32
最经济的是最合理的，还要看车和磨削能否满足图面要求，尤其是粗糙度
作者: ztl223    时间: 2010-4-22 09:46
要看淬火后的硬度，RC40以下是可以以车代磨的,硬度再高的话就要磨了.
作者: 413704280    时间: 2010-4-22 10:39
应该是要看硬度吧
作者: tanguohua    时间: 2010-4-22 10:44
60HRC以下现在有很多采用以车代磨的，关键是看你产品的要求
作者: yuanhaiyouhong    时间: 2010-4-22 11:06
工艺不是很普遍的吧，一般是淬火前粗车，淬火后磨；
6 _) }2 I5 G- B. j  k- l# o& {. j就算是很硬的道具，淬火后加工，从经济及精度考虑，都不是很save的做法
作者: 小橙子    时间: 2010-4-22 11:32
看硬度……
作者: 周波213213    时间: 2010-4-22 14:27
当然可以，但机床的精度要达到要求，重要的是刀具，要用立方碳化硼CNB刀具。
作者: roger_dong    时间: 2010-4-22 14:48
还是磨削好一点，否则就在车后淬火
作者: CNHTC2008    时间: 2010-4-23 19:28
淬火后一般都得上磨床了 太硬了啊
作者: yu-jk    时间: 2010-4-23 19:41
零件淬火后是可以以车代磨,这主要看零件的形状及精度要求,加工的经济性,自有的设备情况而决定.
作者: sjer86    时间: 2010-4-23 20:36
车床再怎么好也只是单面切削，如果粗糙度要求高的话还是上磨床好
作者: gerald_lee    时间: 2010-4-27 08:31
当然可以。淬火件以车代磨非常成熟和普遍了。（如果零件是断续加工就很难了。）
# o9 W6 ^" D. _" d我的经验：内孔，HRC58~63，车后粗糙度0.2~0.6，尺寸公差0.026mm范围内，非常稳定，加工效率高。
作者: fansigen    时间: 2010-4-27 08:46
只要精度能达到且经济合理无所谓用磨或车。
作者: zhu198916    时间: 2010-4-27 18:39
最好是不要用   加工费用较高
作者: 开亮    时间: 2010-4-27 19:18
要看淬火后的硬度，RC40以下是可以以车代磨的,硬度再高的话就要磨了.
7 i2 `( {$ n9 b$ a* v/ _ztl223 发表于 2010-4-22 09:46 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ z0 u* o- e  _! ]7 I/ H
支持！硬度高磨好！
作者: 天地行008    时间: 2010-4-28 23:13
以车代磨，从现代的技术来说已经很成熟，但最好还是不要用，加工费用较高，高精加工也还比较困难
作者: xyh1018    时间: 2010-4-28 23:32
一般是淬火前粗车，淬火后磨；
作者: 周波213213    时间: 2010-5-3 12:34
如果零件是断续加工就很难
作者: tonysorl    时间: 2010-5-6 12:21
车床的功率和磨床的功率不是一个量级的，从费用上来说，优先使用车床。但高硬度车削需要具备很多条件，如刀具硬度要相当高，如：CBN。机床刚性相当好，机床震动相当小，加工材料硬度较均匀等等，这些都是必要条件。如果不满足这些条件，破坏了切削条件，损坏了刀具，经济性就比较差了，就个人认为，超硬刀具价格不菲，频繁损坏，呵呵，磨削也不容易，当然很多消费者觉得不经济啦。哈哈
作者: zhjr560    时间: 2010-5-6 12:28
零件淬火后是否可以以车代磨，取决于两个因素：一是材料热处理后的硬度，二是加工工艺和它的经济性；
作者: 燕燕吉他    时间: 2010-5-6 12:33
经济性是首要的。
作者: maste2002    时间: 2010-5-6 17:57
当然可以了。淬火后车很光的，不过刀具容易磨损
作者: bruce_lee0724    时间: 2010-5-7 19:31
同意12楼的 应该先车后淬火 再磨 先淬火再车的话一是太浪费刀具 再一个对淬硬层也有损伤
作者: 4611770    时间: 2010-8-26 21:17
以车代磨，优点，效率高，简单方便，换上陶瓷刀片就可以了，HRC55-62都可以车的。缺点，要求不要断续车削，轻微的可以，光洁度稍低于磨
作者: nel1982    时间: 2010-8-26 21:54
尽可能的少留加工余量，严格控制淬火变形，这样就可以直接上磨床做最终加工，还能保证相关尺寸及公差。
作者: chenmutou    时间: 2012-2-5 18:11
可以实现的~~
1 C$ k; o0 L& s8 S: i! z; S$ a主要是在50个零件左右就需要换刀子了& c7 M$ a+ M. P9 Z" A
综合考虑经济性



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