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标题:
绞车检测标准
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作者:
honghu1234
时间:
2007-12-21 06:43
标题:
绞车检测标准
垫铁、基础螺栓及二次灌浆
- X) }, `1 e! D) Q
一、垫铁
3 S$ j# y; W' g9 c6 }+ W
1、 垫铁材料必须符合标准，严禁有裂纹。
5 Y6 S c& A6 R* S# M$ D
检验方法： 检查观察、检查材料出厂合格证。
' o2 ~ t5 ^! d7 I) e2 T0 g- M9 I: w
2、 斜铁和平垫铁按下表选择：
6 j: }6 u! V( B& x' P& u4 C4 x* b4 ]
类别 斜铁 平垫铁 粗糙度
+ }( s4 a, T _6 W
代号 L B C 斜度 代号 L B 材料
2 k3 u( ~/ A5 y
一 斜1 110 50 3 1:15 平1 100 60 铸铁普通碳素钢 2.5
# J U0 |7 b) g$ X# O! E6 E5 T& r* }
二 斜2 140 65 4 1:15 平2 130 75 12.5
1 W* |7 C) @4 M: Q$ m& G1 F
三 斜3 160 80 4 1:25 平3 150 90 6.3
4 p% A4 e6 i! o. ?+ p, B
四 斜4 ≥190 90 5 1:25 平4 ≥180 100 6.3
5 s' f4 W1 Z" c
注： 1、平垫铁厚度可按情况选定，但铸铁不小于20mm，普通碳素钢不小于10mm。
- r' I, N( Y7 X, _. F S
2、垫铁应与同号平垫铁配合使用，即斜1配平1。
% `) C8 y8 |0 Y$ G" @3 {+ u
检验方法： 观察和尺量
, l/ x% F( c1 ~3 [
3、 垫铁组位置应符合下列要求：
0 O: H5 o7 I8 z/ q, A& `8 f O
Ⅰ、除机座下有指定垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。
3 f& o" ^5 C: w, T% h n( k v: G
Ⅱ、垫铁组在能放稳和不影响灌浆情况下，应靠近基础螺栓。
6 I F3 N: J: {# s
Ⅲ、相邻垫铁组距离应为500----1000mm。
- { b8 P% E, S& @& ]
检验方法：观察和尺量
$ u% f6 h) u* f% G. y& L- ]
600---800mm为优良。
4 A' b2 ^/ [) V, v* q7 E$ U
4、 每一组垫铁不应超过3层（斜铁成对使用可视为一层），各垫铁相互焊牢，铸铁不可焊接。(可加一层，减2层)
( x9 ^5 L- I" t8 q- t, n
检验方法：观察检查
; \9 O! E1 ~ f3 b2 M8 [4 v
每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm为优良。
! p( @, Z, M" r2 @$ x4 ]
5、 设备找平后，垫铁应露出设备底座底面边缘，平垫铁应露出10—30mm，斜铁露出10-----50mm。（可偏差±5mm）
1 d% T* @% n0 n' x
检验方法：观察和尺量
8 w: W7 n( ~5 o, W: w+ v! O: N
垫铁宽度增加20mm为优良。
; t% \( D$ m) q" {
6、 垫铁总高度不小于60mm。（可以偏差-10mm）。
% y- o; W' l1 f
二、 螺栓
6 V. q' }' G/ z2 W
1、 螺栓拧紧后，螺栓应露出2—4个螺距。
2 I4 N% i5 ^# O
检验方法：观察检查。
/ f1 d5 h: \7 @1 y0 L0 a+ U
螺栓露出长度基本一致为优良。
8 {6 c& M( O' E
2、 基础螺栓的螺母与垫片与设备间接触应良好。
" m/ A) M% V e' I3 ]/ u2 {" l
检验方法：观察检查
+ m3 q Q+ R: ?/ ]7 f) o/ r; [
3、 带槽锚板的活动螺栓应符合下列规定：
- q' n$ I f" d' i
Ⅰ、活动锚板设置平整稳固。
* d0 \# n( x$ S& |
Ⅱ、螺栓末端端面上应标明螺栓矩形头的方向。
" f) k# _7 r5 g; w
Ⅲ、基础表面应标明锚板容纳螺栓矩形头的槽的方向。
6 q+ g- {8 {, }& A& Q
Ⅳ、拧紧螺栓前，应依据标记将螺栓矩形头正确的放在锚板槽内。
/ a; N) K+ q( e
检验方法：观察检查、检验施工记录。
2 @8 V8 c5 j& T" M. k9 b
4、 安设基础螺栓应垂直，不应碰孔及孔壁。
3 o R: A6 e- K2 V. c
检验方法：观察检查
0 Z" p; [: Z$ b: _4 H
5、 基础螺栓上油脂和污垢应清除，但螺旋部分应涂上油脂。
0 o+ R, k: U7 a3 D' V% \
检验方法：观察检查。
) K6 O8 h% |. b
6、 拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75％以后进行。
3 k$ k# R1 i" M' {0 n. l* @
检验方法：检验施工记录
9 E( J/ M/ b$ |) O' m7 [5 Q( r
7、 连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件接触应紧密。
# q; B( [4 f. n7 E) L- q) n
检验方法：手锤轻击，塞尺检查。
) U8 U+ i8 t% z7 e
三、 二次灌浆
4 h* A2 c v7 \, `9 G2 I9 {
1、 设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁处应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。
1 Y% k9 z% n P# P
检验方法：检验施工记录
u1 S/ N; J2 Y. i, k. r
2、 灌浆时，必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。
2 M! e7 ~' ^- x
检验方法：检验施工记录
9 f t* _3 [: r f8 ?/ V5 b* r# b
3、 二次灌浆所用砂浆或混凝土强度等级应比基础混凝土等级高一级。
8 T% q5 F& ~2 ~6 f
检验方法：检验施工记录，及混凝土配比。
& a9 x3 a8 g( M, P
四、 主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3的要求。
! p3 i1 d& o8 o7 i
检验方法：观察检查。
) H/ Q. j1 U6 z
五、 主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，接触面积不少于60％。
6 c5 w) }7 @# k& N! q
检验方法：观察检查。
+ |* B F4 f8 Q, W2 {( a- S: C+ [
六、 基础螺栓的材质、规格和数量必须符合设计标准。
+ p1 ^* E: x0 d) S) ?8 G/ v
检验方法：对照技术文件检查。
2 l3 ]* G1 `( }, k& U
主轴安装
8 l6 b H" T6 Z; e/ ^
2 j, Z# p3 u& T. b- b
一、 主轴装上滚筒后水平度必须符合下列标准：
; G3 F( T0 J" p6 e4 ^1 d) j. Z
Ⅰ、滚筒直径2米及2米以上时不超过0.1/1000。
8 v- f" K- d' k M
Ⅱ、滚筒直径2米及2米以下时不超过0.2/1000。
) O; I$ l9 p0 ]. D0 U
检验方法：用水准仪在轴头上测量。
& t& R; c- X: G- Y4 u
二、 轴承座与底座必须紧密接触，严禁加垫片。
3 a8 N) k9 V" z: r
检验方法：塞尺检查。
. h! I! n; X' K* c1 ^
三、 主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.5/1000。
1 O) ~& n, E/ o- d8 g# M
检验方法：框式水平仪检查
# D* ]9 y% U! L% ~
四、 轴承座沿主轴方向的水平度0.1/1000。
b$ [) g/ L& f5 m3 j- k+ V
检验方法：框式水平仪检查
0 J0 I0 {9 E9 f" H
五、 轴承座垂直与主轴方向的水平度0.15/1000。
2 y6 u; J& f, i& ~! C
检验方法：框式水平仪检查
* y' F" M+ [, A
滚筒组装
" a3 O. G, g1 h k/ W4 j2 X
一、 切向键与键槽的配合必须紧密，工作面的接触面积不小于总面积的
( t3 b" F! m0 ^0 y6 i
60﹪，挡板与键靠紧，严禁有间隙。
y- `$ b2 M! y; F0 i& o' _$ W
检验方法：检验施工记录。
( l/ Y* n! P6 E
二、 盘形制动器制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。
4 n2 r5 h2 r& e2 i. D7 m
检验方法：用百分表测量。
( H5 I4 L+ O/ W
三、 制动盘和制动轮的表面粗糙度不低于3.2。
% s) A2 U( p `6 v
检验方法：观察检验。
5 c9 o, A } V
光滑、无明显走刀痕迹的为优良。
6 ?8 W! I6 H. J' T
四、 滚筒出绳孔不应有棱角、毛刺。
* w0 T' U& @6 o3 Z7 E
检验方法：观察检验。
0 Q: T+ I( ^3 r" X" R
表面光滑的为优良。
- U; g8 a! O# b
五、 滚筒衬木应选用经干燥的硬木。
) y5 d* {7 h) ~' H; k8 D) \
检验方法：观察检验。
+ s5 D2 s, n. P* W
排列紧密、接触密实的为优良。
. o" e8 _! x! J" u5 V Y
传动系统
3 | A. s3 p. h: {( U
一、 减速器输出轴的水平度严禁0.15/1000。
* D( \1 r, e7 t7 [1 p. f
检验方法：框式水平仪在大轴轴头上检查。
( _1 v. M! Y" F. N, F
二、 减速器联轴器安装的允许偏差见下表：
: z5 ?" W: g# Z1 f' C
项次 项 目 允许偏差
2 v5 j/ d0 \ w m3 a
1 齿轮联轴器 两轴同轴度2米以上 径向位移mm 0.15
7 I* }" H6 r: Y2 {. y: w
2 倾斜 0.6/1000
$ ~. I- n0 T. F3 c, ]1 ]( Y8 T/ V
3 两轴同轴度2米以下 径向位移mm 0.3
9 c1 V7 w0 b' L# z: H4 T
4 倾斜 1/1000
. [) |0 M- `$ ^; q' [8 Z
5 蛇形联轴器 两轴同轴度2米以上 径向位移mm 0.1
& m# I, A0 V$ Y4 T9 S0 q: l! X/ \) z
6 倾斜 0.8/1000
! h" p+ f/ K/ a& W
7 两轴同轴度2米以下 径向位移mm 0.2
& ?0 F9 d i8 c, z2 u' S
8 倾斜 1/1000
) ^9 S5 [8 S. t$ w5 J+ V- O
检验方法：检查施工记录。
- Z' O2 O6 {1 ?0 s$ m' A m; U7 D
制动系统
0 Z: z8 E# g5 r, J1 K# w( U
盘形制动器
+ ^% U2 K% C. K
一、 同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，偏差不超过0.1mm。
1 {& }! f7 P) U: V; Z
检验方法：塞尺检查。
* w# K* ~- w: S/ o3 E: f" \; k
二、 制动器油缸的对称中心与滚筒中心重合度严禁超过3mm。
- K2 [, j2 V! `- c, e3 x. O
检验方法：拉线、尺量。
# R1 v8 L: K# F
三、 同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不超过0.3mm。
8 X$ n+ f* f& [# B8 v
检验方法：尺量。
2 J9 S9 }4 ?( N% @9 E
不超过0.2mm的为优良。
* j' _; ^" z/ [- V5 c- ?
四、 闸瓦与制动盘的接触面积应不小于60％。
& }9 Y: b8 N+ o6 }5 o
检验方法：观察检查。
: Z! J- ?' L1 o6 l2 x
接触面均匀超过60％为优良。
6 j4 I; W/ D7 a$ s1 \7 p& }
5 F' t. M C2 C
液压站安装
" k' C& i- ^0 t3 L, w2 Y
一、 液压站安装标高必须符合设备出厂技术要求，无规定时，二级制动安全闸的回油口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。
1 p$ ^, i/ D/ o7 F# I
检验方法：观察检查。
& l6 j! n6 @% \6 }* S" C
二、 液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，干燥后，涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7Mpa的油压下，严禁漏油。
) {* C' E2 _* P$ @: ]+ ^6 m, u
检验方法：观察检查，检查施工日记。
2 H3 x& z) W5 I$ y5 `, w
三、 液压站用油必须符合出厂技术文件。
+ S5 S( C) ?( @# e
检验方法：观察检查
/ G8 E; E; d) s( p6 D$ B r1 ^5 G V
四、 制动手柄在全制动时，直流毫安表必须接近零位，制动油压必须低于0.5Mpa。
+ s `/ Y% r" ~% {3 u
检验方法：观察检查
0 L, O4 j1 G$ F. S* w& e
五、 油管排列整齐不漏油。
& K. p6 X- j) e$ K" H# P
检验方法：观察检查
8 t9 T9 Z( p' M$ m! \% H
油管排列整齐美观、不漏油为优良。
! b: q; `6 A. ], J/ V8 K9 n
辅助装置安装
9 ?! i! G" j m, D5 J- \
一、 深度指示器传动轴必须水平，齿轮啮合良好。
$ F# Y" h, D E6 z5 w) o
检验方法：观察检查
( G# d5 z' E) g3 b
二、 润滑泵、阀、管路和油箱不漏油，运转正常。
3 d) l4 [: P, b! p$ M3 `
检验方法：观察检查
" F1 k! Y; Y9 a$ \5 A' r) `0 _
噪音小、管路排列整齐美观为优良。
9 _9 C2 r: B+ m; l6 z, l
试运转
2 E% K* V. ~) T5 S
一、 绞车安装完毕后，必须进行调试和试运转。
& d# s$ b9 f. p4 W9 F
二、 调压器、信号和警笛装置动作、可靠。
7 R+ l q5 z3 B2 i( K
三、 盘式制动器紧急制动时间不得超过0.3秒，瓦块式制动器紧急制动时间不得超过0.5秒。
9 {& [, k, @" F5 F0 y" J: L3 }
四、 无负荷试运转时间不少于8小时，负荷试运转时间不少于24小时，每8小时进行一次全面检查。
# r6 t# o9 ^4 J2 L
五、 各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。
( o7 Q/ @! o4 g
六、 滑动轴承温度不超过70℃，温升不超过35℃。滚动轴承温度不高于80℃，温升过 40℃。
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