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标题: ！！国外的某大件！！！ [打印本页]
作者: guoqiang    时间: 2006-12-18 20:25
标题: ！！国外的某大件！！！
大家来看看拉！！ :victory: :victory: :handshake
作者: guoqiang    时间: 2006-12-18 20:26
大家看看是作什么用途的呢！！？？？？
作者: xiaoniangzi    时间: 2006-12-18 20:31
还没有看出来是虾米！楼主解释下！
作者: 阿帕奇    时间: 2006-12-18 21:08
是轮船的一部分吗？又没有那么大，看不出来
+ x: o# a8 V4 {+ e) G9 |
: D9 L/ t1 ]# V, E[ 本帖最后由 阿帕奇 于 2006-12-18 21:10 编辑 ]
作者: xyuhuan    时间: 2006-12-18 21:25
不会是超级无敌大船锚吧
作者: sting811    时间: 2006-12-18 22:56
应该是轮船的船头部分。
作者: zhangwb01    时间: 2006-12-20 08:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: plasma    时间: 2006-12-20 17:24
好象是船舶的球艏。
作者: flewhigh    时间: 2006-12-24 12:56
这是做什么用的，看不出来
作者: muran.nan    时间: 2006-12-24 15:48
轮船的船头部分。猜的
作者: guoqiang    时间: 2006-12-29 17:38
我也不知道呢
. U  @; Q2 K8 W我还想知道答案啊！
0 O; D$ R5 |) _希望有大侠知道这个东西呢！！5 ]. x+ ?/ C3 b9 \, O* x, {
继续等呢！！
作者: dekun    时间: 2007-7-16 11:05
好像没有多大啊，可能重量比较大？
作者: zilong1127    时间: 2007-7-16 14:21
是焊接的吧  怎么看着不像是铸造的呢
作者: tiger611    时间: 2007-7-16 14:48
应该是焊接的！当然是外面我们所能看到的部分。
作者: redrose88    时间: 2007-7-17 06:06
看着像是船体上用的，这么大个儿
作者: jccforever    时间: 2007-8-9 11:05
感觉是船上面的部件至于什么位置搞不懂！！
作者: dhtz100    时间: 2007-8-10 08:37
这是做什么用的，看不出来
作者: dsm    时间: 2007-8-21 08:23
船锚应该不是把，锚铸造的多吧！焊接的不行吧！
作者: fengshi    时间: 2007-8-23 13:11
应该是船首的部件吧，有点像是水线附近的那个部件。
作者: xoboy1    时间: 2007-11-15 23:00
感觉像是船上的舵，是吗
作者: leslee    时间: 2007-11-17 15:11
有详细一点儿的说明吗？比如材质、尺寸、重量及铸造方法等
作者: zqlong    时间: 2007-11-17 16:44
我想应是大型轮船的船头下面（在水面以下）的那个东西，船头的一部分！～ :lol: :lol:
作者: lcyzzy-a    时间: 2007-11-21 19:14
不象铸造件,理由如下:
. Q3 S* p3 ~; e4 o% N1,从三角部看,壁厚不超过20,难度大.6 V+ A5 `2 z' o" y
2,孔不圆,像割出来的.4 K. _: U' R7 R7 [3 j4 c
3,三角部上尖处有一小三角孔,铸造一般不会留此孔.
1 @3 i) C" v6 L3 [  F+ b. ~. g; `
但是,如果是钣金焊接件,高昂的模具费又怎么分滩到产量极低的产品上去呢?天价吗?不明白.
作者: hong6909    时间: 2007-11-23 14:09
空客A380？应该是吧，怎么不告诉我们
作者: fqhhg    时间: 2007-11-30 12:58
铸件加结构件焊接而成，船艏（即“鼻子”），韩国的，中国造的30万吨比照片的大，上海造船基地和大连造船厂都在干，没啥，重达500t的铸件现在中国也能做，照片上的显得太小。目前造船总吨位最多的是韩国，中、日差不多。今年大概中国比日本多了，排第二位吧。* P! F6 G4 O7 p# u5 @
, P0 G& Q- X; j1 C# y
[ 本帖最后由 fqhhg 于 2007-11-30 13:03 编辑 ]
作者: gzqin    时间: 2007-11-30 16:25
确实没有见过！不过看外形，确实和轮船的船头部分有点像。希望那位专家指导一下，学习中
作者: lcyzzy-a    时间: 2007-11-30 20:53
原帖由 fqhhg 于 2007-11-30 12:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif. W% j' b. b+ v3 G# K% H
铸件加结构件焊接而成，船艏（即“鼻子”），韩国的，中国造的30万吨比照片的大，上海造船基地和大连造船厂都在干，没啥，重达500t的铸件现在中国也能做，照片上的显得太小。目前造船总吨位最多的是韩国，中、日差不 ...

. W9 `2 O2 P8 Z  a; M$ x4 Y6 [# o/ d+ ^* s& Y$ B) g( `

) F4 o* @; i7 Z, W7 F0 a4 n500T的铸件，是用自硬砂做的吗？
作者: fqhhg    时间: 2007-12-1 09:01
请到上海重型机器厂去看，他们给韩国浇铸的400多吨的轧机机架及500多吨的1.5万吨油压机下横梁，还有30万吨油船的舵系铸件，都远比照片上的大。照片上圆锥部位是铸件。
作者: jtcasting    时间: 2008-1-9 21:55
看 上去不大，但这卡车我喜欢
作者: yangyi_405    时间: 2008-1-10 12:41
这应该是焊接件吧，中间都是空的，铸件都要做模，如单台设备作模不挺浪费的吗
作者: QWC5137    时间: 2008-1-10 17:28
我比较认同为轮船的一部分，这个部件长15米左右，高5米，宽估计在3-4米，总重量约在200吨，焊接结构钢板厚度在30-60mm。估计是船的尾部的一部分
作者: xcy721626    时间: 2008-1-11 12:52
尽管很像，但肯定不是高跟鞋的鞋跟
0 |2 B# ~3 L) c4 ?; x& `) w3 G要是铸造这么大个东西，是不是只有在地上挖坑。
作者: mechanic    时间: 2008-1-11 23:42
不是太大，我们厂轧机牌坊拉到我们这里来的车有300个左右的轮子。
作者: CHENGJIZHAO    时间: 2008-1-12 08:07
一家韩国公司的（背景图案中有韩文）大型船用件。
作者: large312    时间: 2008-1-12 19:39
船上的尾柱
3 s$ n/ t* ~% ?& a" E小可是造船的" f5 b5 e5 ~  x+ }
这个东东是钢结构的8 `/ A, e3 y$ |, g4 J
有一部分是铸件，一部分是钢结构! h+ u/ n- ^% {& ^. p" Q, l
可以明显看到铸件与钢板之间因为板厚差开的过渡坡口
: @" P6 M+ T/ V" t* M* j" s* n- ], r焊接变形大，精度要求高
. p. I, L0 f* ?! x. P装船后要经过粗镗和精镗
) }- N& u% ]! }/ O" J, }& c可以说造船上钢结构几大关键就有它了* B+ e. ?9 O. S4 {6 t* u/ c
从这个分段上看有点年头了0 v9 s6 y& {) u" A( \  n9 _$ s
日韩的船，不会这么小, L; f- a2 u2 u' d% l
这个船，1W吨左右
作者: large312    时间: 2008-1-12 20:03
来个我们做的. N% t+ P) H" E" E
嘿嘿0 u; _- R' g1 U2 Q3 `/ ^* E
铸件与钢板接触位置50mm厚，钢板30mm厚



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