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标题: 这个奇怪的零件加工工艺探讨 [打印本页]

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-20 08:43
标题: 这个奇怪的零件加工工艺探讨
大家好：
大家看看附件的这个产品，中间稀奇古怪的形状不要管，主要加工三个轴头和一端内孔。我们现在初步的想法是上四轴加工中心，三个轴铣平面打中心孔，那个内孔也是用加工中心直接做到位，然后双顶车削轴颈和磨削轴颈。这个工艺有一个问题就是双顶的时候一端是内孔的要用内顶尖定住倒角口，有没有这么大，这么精密的内顶尖？大家看看这个零件有没有什么好的加工工艺能确保尺寸和形位公差合格的

作者: 我爱用acad 时间: 2015-1-20 10:28
45内孔处配芯轴，再双顶车削轴颈和磨削轴颈。

作者: tangcarlos3d 时间: 2015-1-20 11:03
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2015-1-20 11:04 编辑

批量大小如何？精度要求？
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺；
2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以加工，当然需要专用夹具或者说要改造车床的主轴箱部分。在深圳的一次展览会上看到过类似的车床。
3. 用加工中心可以但效率较低。
仅供参考。

作者: danger 时间: 2015-1-20 12:32
本帖最后由 danger 于 2015-1-20 12:33 编辑

请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做？那成型铣刀兜圈做吗?

作者: yanshu007 时间: 2015-1-20 12:42
四轴加工中心加工，楼主打算以那个位置作为基准，楼主能详细说一下？
仅供参考：数控车内孔（基准）—以孔定位四轴加工中心铣削两侧圆柱（粗铣）打中心孔精定位—以孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔—两顶磨两侧圆柱—两顶磨另头圆柱—去毛刺—检验

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-20 13:32

我爱用acad 发表于 2015-1-20 10:28 static/image/common/back.gif( n6 r+ X7 L1 }9 S
45内孔处配芯轴，再双顶车削轴颈和磨削轴颈。

那个孔是要加工的

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-20 13:33

tangcarlos3d 发表于 2015-1-20 11:03 static/image/common/back.gif
, a# V" x4 ?) X批量大小如何？精度要求？- j7 t; |, \7 O
1. 左右对称圆柱可参考万向节的加工工艺；" [5 ^2 |5 H$ o* K" K8 p
2. 轴-孔部分有双端数控车床应该可以 ...

就是现在上量了所以感觉全部加工中心做效率低，成本高但是精度要保证没有办法，车床上要车削这个孔不知道从和下手呀

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-20 13:36

danger 发表于 2015-1-20 12:32 static/image/common/back.gif O& r+ L5 }! Q
请问楼主那个孔内锥度在加工中心上怎么做？那成型铣刀兜圈做吗?

那个反锥内孔要求不高，原先是想加工中心到位的，现在想拿下来车

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-20 13:45

yanshu007 发表于 2015-1-20 12:42 static/image/common/back.gif
0 i+ [& ` G4 d6 @四轴加工中心加工，楼主打算以那个位置作为基准，楼主能详细说一下？
3 W* j' {' l& {, U: Y9 M! O仅供参考：数控车内孔（基准）—以孔 ...

以毛坯中心定位，铣平面和打中心孔，用加工中心上的旋转分度头
你所说的工艺：有一点问题以内孔定位粗车另头圆柱打定位中心孔？怎么能保证此内孔和另头的中同心，实际生产中如何装夹？用什么工装？其实该工件的关键点就在这里

作者: tangcarlos3d 时间: 2015-1-20 14:09

jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif
" V( |% Q' y, D* \( j9 f, i以毛坯中心定位，铣平面和打中心孔，用加工中心上的旋转分度头- ]9 Y2 ^7 @4 v% W4 M
你所说的工艺：有一点问题以内孔定位粗车 ...

不是以内孔定位。
1. 将有孔一端的毛坯适当加长一些。用铣端面打中心孔机床分两次加工端面和中心孔。
2. 顶中心孔加工毛坯加长部分的圆柱面和另一端的圆柱面，
3. 以短圆柱面和另一端中心孔定心，加工孔和另一端的圆柱面（粗、精加工必要时用车、磨分开）到精度（要用到专用夹具或专机，双端面同时加工，同心度靠机床精度保证）。
如不同意加长毛坯则可以先加工另外一对伸出轴，再以伸出轴和尾端中心孔定位加工孔，但这样精加工精度可能不宜保证）。
4. 用圆锥堵头和尾顶尖定心，车掉毛坯上流出的多余部分。
5. 另外一对伸出轴的加工参考十字万向节的加工。视情况插在前面的工序间进行。
仅供参考。

作者: danger 时间: 2015-1-20 17:20
1，做夹具以毛坯定位，卧加铣四面并打中心孔（有孔一端孔口做60度当中心孔用，精镗一段孔后续车床加工校正夹具使用，只做首件），而且可以直接粗精车外圆留磨加工余量（车刀见图）工作台旋转角度，可保证四面的相对位置。（此工艺也可放四轴立加上做，夹具与刀具有所不同）
2，磨三个外圆到位
3，做花盘夹具（简图）以三个外轴定位，以刚才镗孔的首件校正夹具，数控车镗孔到位。
后续的就不说了。

作者: jfqingxuexi 时间: 2015-1-21 07:46
谢谢大家赐教，我们先试验一下

作者: yanshu007 时间: 2015-1-21 08:08

jfqingxuexi 发表于 2015-1-20 13:45 static/image/common/back.gif
& i! W3 R T4 T: Q9 _: ^9 V以毛坯中心定位，铣平面和打中心孔，用加工中心上的旋转分度头
+ o7 |9 Z4 F* A7 l7 t0 C你所说的工艺：有一点问题以内孔定位粗车 ...

楼主说的以毛坯中心定位加工四个面的问题：1、所有毛坯尺寸是否一致，有差别会导致中心偏移，数控车夹具以两侧圆柱粗定位并夹紧，另头圆柱辅助基准，并可以小范围调整；2、4轴加工如何夹紧，夹紧是否稳固；

粗车另头圆柱基准选择：45孔主基准使用芯轴，限制4个自由度，两侧圆柱辅助基准，限制2个自由度，需要使用专用夹具，夹紧方式：夹紧两侧圆柱，可起到即定位又夹紧，限制2个自由度，然后加工另头圆柱。

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